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j'ai rien compris a ta question désolé.

pour moi il vaut mieux mettre des goujons et ensuite des écrous conique.

de plus du galere moins pour mettre la roue il suffit de la mettre dans les goujons.

apres hormis cette avantage, c'est ...

sur ma pistarde j'ai monté une pompe de DA de saxo ou 106, c'est super souple, elle es vraiment bien assisté la direction.

limite trop pour la piste. et le petit +c'est que monté sur un interrup ...

ce serait dommage de mettre un kit large sur une voiture qui devient rare maintenant,

apres si vraiment c'est ton kiff il vaut mettre les pare choc qui vont avec le kit large sinon ce sera horrible ...

oui sur les 1er RS le pignon est libre sur l'arbre mais la bague est claveté. je comprend pas pourquoi ce montage par des ingénieurs peugeot,
a partir de 2000 la bague et le pignon sont claveté, ...

HS ON
ce que je disait hier il y en as tout les prix,
j'ai payé la mienne avec capot lissé mais repeinte total en 2010 avec TO origine... siege alcantara foutu mais le reste en bon etat 217000km. ...

Une opération qui coutera une blinde.

par une personne qui bricole un peu ce n'est pas si chere que ca.

pour ma part,

il faut demonter tout le moteur et lui refaire une revision complete.
et en profiter pour nettoyer les trous de lubrification.

mais la case de revision complete est quasi obligato ...

oui elle va pas mal, ca vient de la boite ca, parce que le moteur je le trouve mou celui ci.

ca marchera mieux avec le moteur préparé

.

tu peut regarder la premiere parti dans le jour ...

pour ceux qui ca interresse j'ai été pisté ce vendredi sur piste et j'ai fait une petite vidéo.

http://www.dailymotion.com/video/x28m5fg_bresse-24-octobre-2014_auto

pour voir toutes mes v ...

non, pour le rasso c'etait pas réparé.

pour le pavillon je l'avait deja enlevé pour souder l'arceau, mais ca fait du boulot.

la j'ai été faire faire un devis chez un carrossier par chez moi, il me prend 150€ juste pour debosseler e ...

les amortisseurs arriere ne sont pas assez dur.

sinon ce week end il m'est encore arrivée un pépin.

j'ai déplacé la voiture pour faire de la place dans la grange et le petit a réclamé a ce ...

je n'avait pas vu le message, donc j'ai ete roulé sur piste fin juillet, c'etait simplement une journée test, je n'est pas cherché du tout le chrono. c'etait juste pour me rendre compte du potentie ...

il y a aussi la solution de demonter la pompe en deux; pour recuperer que le dessous de la pompe et garder la partie superieur de 306.

en gros tu enleve que la partie qui ne rentre pas. j avais fai ...

pour les pressions j'en ai aucune idée je sait jamais quoi mettre, mais sur le site toyo tout est expliqué pour les pressions en fonction de la température et du poids de la voiture.

après nive ...

les vis c'est de la FHC m6x6 ou m6x4

oui ca peut etre la modine, les joints des plaques qui sont usés, mais j'ai jamais entendu parlé du problème.

ca risque rien de changé la modine pour essayer.

après faut penser au joint de ...

c'est un alliage de laiton il me semble, mais il faut connaitre les jeu.
et ca ce fait pas avec une fraiseuse ou meme un tour. c'est avec une aleseuse qui sert uniquement a baguer les bielles.

apr ...

tu peut faire baguer tes bielles pour avoir un diametre de 20, sinon acheter un jeu de bielle forgés. c'est toi qui voit, mais faire baguer coute ssez chere pour le boulot fait environ 3/400€ je m' ...