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c'est normal, il suffit que tu appui sur les 2 petits boutons de reglage a droite de l'afficheur

^^ vu le prix !!!

LAME S16

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/521460331.htm?ca=11_s

ok merci de l'info, il faut que je trouve un KTS ou un truc du genre pour voir les valeur en direct

il faut réellement les reprogrammer ou sa peu fonctionné tel quel ?

un injecteur HS pourrait faire quel se coupe en demande de puissance ?

hello donc la fumé bleue provenait bien d'un injecteur malgrés les retours ok !

sinon elle coupe vers 2500 tours...

yen a marrrrrrrrrre ^^

alors voila la video de la fumé

http://youtu.be/lgINuFCo8Hc

et les codes defauts

P0200 injecteur panne circuit
P0230 circuit primaire de pompe a carburant panne du circuit
p0220 pedal ac ...

Alors injecteur no 4 est mort en prenant les retours, car elle fume bleue comme du gasoil imbrule, la elle démarre bien mais fume un peu bleue tjr on a mis un dose de tunap

T'es d'où ?
Si t'es d'Alsace c'est que ta clim s'est déclenché toute seule vu la chaleur qu'elle a jamais connu là bas, ton ralenti oscille

non la clim est déchargé ^^

sinon toujours l ...

Je vais essayer sa jspr que c'est ça... Normalement oui car j'ai rien touché d'autre

Toujours pareil... Parfois elle tourne nikel et d'autre elle tourne pas rond du tt acoup quand on roule etc...

ba attend ce matin je veut la reprendre demare nikel et la sa le rafait, je prend la voiture du paternel pour allé au taff, ce soir je mi remet et je part faire un tour avec, je fait un tours je tire ...

bon j'ai remplacer les durtite de GO apres une BONNE purge c'est bon sa tourne nikel, il reste un peu d'air car des fois sa le refait 1 seconde de tps en tps

ouai a mon avis... alala , ba j'ai reamorcé 2-3 fois et j'ai demarré

ba ouai pareil je pense a une prise d'air, bas il y a un petit joint vert qui est dans le raccord qui est parti mais il y en a un 2eme dans le tuyau... je vais essayer avec mon ancien tuyau

salut

Bon cette semaine je voyait ma jauge de carburant qui été toujours a fond avec 350km, donc je démonte la pompe de gavage pour regarder le flotteur, je remonte tout redémarre et la le ral ...

pareil pour moi aussi sur l'ancien HDi et le nouveau que j'ai

Ouai pour moi c'est les même apres il Ya juste la hauteur de caisse qu'il faut régler en decrantant ( voir les tutos ),

Attend les avis des pro du TA

ouai j'attend sa reponse car quelqu'un la vu cette aprem

ba liste longue de 2006 a 2012 quoi ^^, de l'entretien distrib, condenseur , plaquette , poulie damper etc..., enfin elle a été entretenue régulièrement quoi