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Ok, comme tu ve, j'espere un jour pouvoir te prouver qu'on ne sait jamais tout et que le but de tout ça c'est peut etre de se faire surprendre ...

Maintenant je te laisse reigner sur les XU et sur ...

Tu peux taper dans du 240cv atmo fiable,
Voila, mais c'est un gros budget tout de meme ..

Par contre, perso je trouve ça plus bandant qu'un moteur turbo ...

@+

240cv d'un RS.. ...

Quand je lis les symptomes enumerés au debut, ça me fait penser à ce que j'ai eu.

Sonde lambda qui partait en bib, calculateur en mode degradé (super pauvre) fonctionnement correct mais chiant ...

vas trainer sur rallye forez, mikado racing et regarde un peu les prix sur des moteurs (XU10J4RS) qui on deja courrus (F2000) mais qui sont entretenus ...

Tu peux taper dans du 240cv atmo fiable, a ...

C'est le capteur Pmh (sur la boite) surlequel j'essaie de me brancher ... car il me faut l'info tr/min ... il y en a peut etre un autre, je ne sais pas ... etant donné que l'apexi est conçu plutot ...

tiens si ça peut t'aider :

http://www.bellapix.com/STORAGE2/BELLAPIX/ALBUMS/USER40/USER40c4/USER40c44a7e56f5d/images/calage_distri_xu10j4rs.jpg

http://www.bellapix.com/STORAGE2/BELLAPIX/ALBUMS/ ...

je sors des memes pb, si tu changes ta sonde lambda, essaie de faire un reset au calculo, ce sera mieux ... (par contre au niveau des perfs, c'etait flagrand !! (t'es sur qu'elle marche bien avec ce p ...

un bv6 marche moins q'un hdi au démarrage

Ce qu'il faut pas lire ...

Il faut juste préciser que ce n'est vrai que de 0 à 30km/h

http://img237.imageshack.us/img237/6470/sansti ...

achete un xu10j4rs (bv6) mais il te faudra la gestion avec ...

bref, quand tu lacheras toute la purée du XU10J4RS entre la 1 et la 2 en claquant un tout petit rupteur à 7300 tr/min entre les deux rapports et que tu entendras un petit hurlement de pneus qui ont ...

ouep en ce moment je revises mes exams

et en même temps je ziotte les forums, résultat je suis pas du tout productif!!

une bv6 de la brigade autoroutiere avaient 444.000km

et elles sont tres bien entretenu

A ce propos les bv6 autoroutiere sont stock ou reprog à 200cv ? Car on entend souvent que les bv6 de p ...

le cache plastique s'est pour la pousiere ne vienne pas sur le verin de da et qui abime le joint d'etancheiter du verin,
et pour la crasse tu doi avoir un e fuite d'huile moteur mais surtout une gro ...

bien, bien ...

Je vois deja que tu as bien eclairé ton sujet, c'est bien.

Mais, as tu penser à comparer les deux galets (ancien/nouveau) ??

Il peut y avoir des differences peut etre ...

...

plus précisément sur le volant moteur

Ok, je vois bien. c'est bien celui la qui me donne 12000 tr/ min en permanence ...

Il faut que je trouve un autre endroit pour piquer l'info regime ...
...

un ami à moi, ex propritaire d'un garage, a une premium de 98 avec 252 000 km ...

On s'est fait qq reprises sur l'autoroute,il m'a scotché sur place ... sans appel ...

:ma ...

quand je parle du capteur inductif je parle en fait du capteur pmh qui sur une grande partie des voitures, est de type inductif.

... celui sur la boite ... c'est bien ça ?

ouep c'est bizarre que les 2 fils te donnent 1200 tours minute, je ne peux pas t'aider mais tu es sur que c'est ce capteur qui détermine la vitesse, peut être qu'il y en a un autre...

Sinon pou ...

je suis pas sur que ton boitier suedois fasse mieux ..., il reglera pas l'avance et ton enrichissement sera fixe ... et niveau prix, j'sais pas si c'est moins cher ... j'ai eu un tres bon prix pou ...

super guigui: Je viens d'aller sur le site et ils ont sortis un produit spécialement pour toi, le lubririfant pour ceux qui roulent à l'éthanol... Ils sont décidément très fort niveau marketing ...