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c'est un S16 d'origine!? J'ai fait du circuit avec la mienne, l'huile ne grimpait trop comme ca!

l'équilibrage ne fait pas gagner de puissance mais suprime les balours au niveau de la ligne d'arbre.
Il y a plusieur norme d'équilibrage, le mieux est la norme turbine.
Avec un équilibrage de ba ...

je ne veux pas contredire ce que vous dites, mais l'effet sonore fait beaucoup de chose. Seul le banc moteur ne ment pas!!
Sinon, la puissance découle du couple donc forcément si on gagne du couple ...

c'est tout a fait ca! je lui ai racheté il y a 1an et demi a peu pret.

les tarifs ne sont toujours pas en ligne mais ca ne serai tarder!

c'est la maine qui coule a Angers.^^

Sinon je crois meme que je suis dans tes contact msn pepsi!

Bonjour a tous!

Je reviens ici pour vous informer que je vend desormais toute la gamme MOTUL. Les tarifs sont sur mon site internet.

www.amrsport.fr

En cas de commande groupé, je pourrai voi ...

et tu es de ou?

salut!
alors ce montage, ca donne quoi?

ca me dit rien comme ca!

ETS!?

c'était à coté de Rouen, la boite s'apelle MTT moteur test.

LOL, tu voi mal!
je le rajoute

bonjour,
Voici un post pour vous informer de l'ouverture très prochaine d'un atelier de préparation/restauration moteur.

Il sera situé du coté d'Angers(49), et ouvrira debut avril.

Je me pr ...

marche fort l'ITR aussi, mais pourquoi pas la taquinner un peu en effet^^

de toute facon, le boitier PTS est fait pour tourner avec la prepa PTS Gr N. Donc s'il a toute les pieces PTS Gr N ou l'aquivalent, ca ne peu que marcher.

Sinon pour le RV, c'était a titre informa ...

je suis tout a fait d'accord, une admission va modifier le remplissage moteur; une ligne fera de meme via un meilleur "vidage" des chambre de combustion. Donc la gestion est la dernière par ...

A ui c'est pas négligeable. Remarque, il ya 200cv en Gr N sur les RS.

après, quitte a deculasser pour augmenter le RV, je pense qu'il faut preparer tte la culasse. Mais c'est une autre histoire, ...

t'occupe!..... non je deconne!

c'est le rapport volumétriqe, en gros tu l'augmente en rabottant ta culasse. plus ton RV est haut, plus ton taux de compression sera haut et mieu ca marche... attent ...

en Gr N, le RV n'est pas modifié plus que ca! casi rien!...?

quand je dit Turbo Diesel je parle biensur de tout se qui est TDI HDI etc.... qui sont des turbo D. C'est normal qui y a moin de gain sur un esence atmo, car il ne change pas le remplissage moteur, ma ...