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Salut.

Regarde l'état de tes fils de bougie, j'ai eu le souci sur la mienne, ils avaient durci et certainement perdu leur étanchéité. La voiture s'étouffait en accélérant fort alors qu'en ac ...

Pour quoi faire ta clef à tuyauter? Tu vas changer tes flexibles avants de freins?

Si oui, vu comme c'est dur de débloquer ces raccords, je doute que ta petite clef résiste, il vaut mieux y all ...

Salut.
Est-ce que la flasque de frein est grasse derrière? Si oui c'est signe que ton maitre-cylindre récepteur fuit, et donc le liquide peut avoir attaqué et décollé la garniture, cela m'est ar ...

Salut.
Rien de compliqué à prévoir. Tu mets sur cric puis tu places une chandelle de sécurité pour assurer. Frein à main tiré pour les disques avants. Première enclenchée pour l'arrière.
...

Salut
Non aucun kit J'ai testé le pourcentage en fonction des infos glanées sur le net et adapté à mes attentes et mon climat! (Languedoc!)

Le SP95 sert à améliorer le démarrage à froid, m ...

Salut.

Je roule depuis 2 ans au E85 avec ma 306 1.6 de 1996. Je mets 10l de super SP95 et je complète le plein avec du E85, soit 35 à 40l. En hiver avec ce froid en ce moment je mets 15l de SP95 ...

Alors peut-être bobine plus étanche!

Mes vieux fils avaient durci et le courant passait à travers le plastique isolant! Essaie de passer un produit en spray (anti humidité) sur tes bobines, si ...

Change tes fils de bougie, j'ai eu le souci!

Si tu as la RTA, vérifies les valeurs et l'arrivée du courant à la bobine!

Tu as une autre bobine pour échanger pour essai?

Tu as dit que les bougies sont neuves!

Si elles sont pas vraiment neuves, change les!

Remets ton neiman et ton calculateur, au moins tu seras fixé!

Si ta pompe ne tourne pas, cela ne peut pa ...

?????

Dans ton premier post tu dis:

"Je ne sais plus quoi faire. Le démarreur tourne bien.
La batterie est neuve. Les bougie le sont aussi. La bobine déporté ( la ou arrive les bougie ...

Quand tu as appuyé sur le bouton que je t'ai indiqué, est-ce que tu as senti le bouton descendre et faire un cran?

Si oui, c'est que tu as réarmé le système!
Si non, c'est qu'il était déjà ...

Il y eu une amélioration mais elle ne demarre toujours pas

Que veux tu dire????

As-tu de l'allumage aux bougies maintenant? Car si oui, ta voiture ne démarre peut-être pas car elle est noyée ...

Voilà: à droite du bocal de frein au dessus de la BAR, le truc rond noir est un inter que tu peux enfoncer pour réarmer le système.

As-tu essayé de réenclencher la coupure moteur d'urgence?

C'est un boitier carré avec un inter a enfoncé, il est dans le coin du capot à droite quand tu es face à la voiture, dirigé ...

Etant donné que pour ouvrir il faut "viser" le plafonnier, je dirais que non!

Mauvais allumage = mauvaise carburation donc gazs échappement qui puent!

Pense aux fils de bougie aussi! J'ai eu le problème avec la mienne qui s'étouffait lors des fortes accélérations à cause de fils trop vieux!

Non ça passe par Gogole mais c'est sur notre forum que finit la recherche! C'est un peu bizarre!

Sous les pubs à gauche!