225 résultats trouvés

c'est vraiment con ce qui t'arrive, je trouve vraiment dommage que ce préparateur soit de si mauvaise foi et que de ce fait, ton projet tombe à l'eau. je comprends pas bien pourquoi tu remets pas un ...

j'ai eu peur au début, mais je n'ai pas de problème avec la mienne

je te conseille quand meme de condamner la vanne EGR

Si tu veux etre sur pour la taille de tes pneus, vas voir ton controleur technique et demandes lui ce que tu peux monter en pneu 17 pouces et vois ce qu'il te répond, il te racontera pas de betise ...

en faite si j'ai tout compri, avant le 205/40/17 était homologuer pour nos chere 306 mais maintenant c'est du 215/40/17 qui lui ne passe pas (enfin sans modif) sous nos aile

et pour info ton pneu ...

=> Non, l'apparition de l'EGR n'a rien à voir avec les casses de bielles.
c'est pourtant ce qui fait la particularité des moteurs DHY avec le cataliseur. Et comme par hazard, c'est les DHY qui ...

J'ai pas de DHY moi je roule en essence. Mais je me suis un peu interessé au probleme.
SI le probleme vient des bieles, pourquoi le dhy est le seul qui a ce probleme alors que les bielles sont les m ...

je pense que oui mais tu peux aussi acheter ça chez un dieseliste
prends ue pochette de joints en meme temps, tu le regretteras pas. Par contre, bon courage pour le démontage/ remontage car c'est c ...

pour ton joint de culasse, j'ai eu ce probleme sur une voiture que je venais d'acheter. C'était une 306 de 94

super, tu vas pouvoir rouler de nouveau

et reprendre ton projet en cours...

l'idéal est de chauffer pour dégripper, tu as une gazinière chez toi? ça risquerait de prendre du temps pour chauffer mais ce sera mieux que de te faire acheter un chalumeau. tu chauffes bien la v ...

il faut extraire ce qu'il reste de la vis, c'est la meilleure solution pour moi

tu as perçé à quel diamètre?

je suis pas sur que tu aies accès à ton écroude tension avec une clé une fois ton système en place, à vérifier...

comme je disais, les silent blocsav (du train Ar) se dégradent tres lentement par contre les SB ar se dégradent plus vite, jettes donc un oeil ils sont visibles en te couchant par terre...

ça y est j'ai retrouvé regardes ici: http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=26000&highlight=train

il y a un tuto avec la restauration complete du train AR mais je n'arrive pas à remettre la main dessus

pour les goujons plats peugeot, tu pourras en trouver en pagaille à la casse

Salut à tous, je viens de les changer sur ma ZX.
Pour les silent blocs av (de train AR) , ça claquait tres fort quand je roulais sur route dégradée,pour voir si ils sont morts, tu roules en ligne ...

j'ai démonté ma poulie d'AAC ce week end et la vis est venue toute seule et la poulie est venue assez facilement egalement

tu n'as pas des trous filetés sur ta poulie? normalement il y en a 2 et tu dois t'en servir pour l'extraire

pour tes goujons, il te faut du 35mm+ épaisseur de cale (longueur sous tête)

pour les cales je suis en 10mm double centrage pour des Challenger (307)
pour mes goujons, j'ai pris des goujons ave ...