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Bonjour,

Je sors d'un soucis similaire. De l'eau au pied du conducteur.
Pour moi, c'était le pare brise : Joint décollé au niveau du coin supérieur.

Après un passage à Carglass je suis a ...

J'me permet de rebondir sur ce topic, j'espère que ca dérange pas

.

Donc moi aussi j'ai un tremblement de volant vers 110 km/h. De plus vers 120-130 km/h ma diection "flotte" et ma ...

C'est limite HS même si très interressant comme conversation
Hum j'viens de me retaper tout le topic et effectivement fish_man et moi-même sommes limite. Cela dit je crois que Chaze hésite entr ...

Non et justement c'est bien ca qui est cool avec le TD rouler pepere au couple et ca tire bien en fait ... avec la 147 si je veux jouer j'exlose direct les limitations (fond de 2ieme 100km/h) en ville ...

j'ai roulé pendant 10 ans avec le TU, sans être un foudre de guerre, je ne m'en suis pas plaint, au contraire, agréable au quotidien, souple, sobre quand même, volontaire quand il faut,
je n'ét ...

ce que je veux dire, c'est que ancien conducteur de mazout ou non, tu peux pas etre toujours > a 4500tr/mn en utilisation normale...
Entièrement d'accord. Mais en conduite normale, mon TU3 ne d� ...

franchement , je sais que ca va pas plaire , mais en etant passé de la 306 DT de 92cv a mon actuel 16S de 120cv y'a vraiment que en accel pure que j'ai eu un gain , niveau reprise et polyvalence on d ...

moi j'ai les 2, a 150 sur autoroute je lache le volant en 1/2 sec je suis sur la bande d'arret d'urgence. mais je bouffe pas de pneux
Tout pareil, sauf pour la vitesse.....

la voiture t ...

Hum j'ai aussi le même problème, et j'arrive pas à le résoudre. Donc j'rebondit sur ton topic

. Voila ce que j'ai glané comme "causes possibles" si ca peut t'aider :

- Tiangle(s ...

Hop un avis supplémentaire !

- Un intérieur phase 3 type velour, avec éclairage perso et toit ouvant.

- Un extérieur phase trois, léger rabaissement et jante en 15" ou 16".

- N ...

Bon pour information et histoire de défendre le TU3 !!!

Ville : 580 Kms environ, soit un bon 10L/100.

Route : 780 kms environ, soit un p'tit 8L/100.

TU3 de bientôt 212 000 Bornes ...

Enfin ça a pas l'air de marcher terrible pour GoZ... Peut etre le poid supplémentaire du cab?
Euh même pas :):) : 306 3 portes 1,4L de 1994. Parmi les premier modéles avec quasi-aucune option et ...

...... mais je te promet qu'en situation d'urgence ça freine aussi sévèrement (enfin presque) qu'une plus récente à 4 disques.
Mwé mwé j'en avais débattu sur un post y'as longtemps et je su ...

Il faut démonter la partie plastique maintenue par des vis torx à l'interieur du hayon. Cest à dire la pièce qui cache le moteur à essuie glace arriere et qui est moulée à un endroit pour te pe ...

quand au freinange de 1.4... il est juste c'est sûr... mais homologuée pour cette voiture donc, normalement "suffisant" pour un conducteur lambda
Ouep, c'est la raison pour laquelle j'ai tout ch ...

oui le freinage est moyen mais il est correct.
sa na rien a voir avec les 4 freins a diques de ma 306 mais sa freine.

Ok on tombe d'accord

. Même si les termes sont différents. Seulem ...

le probléme des freins disques/tambours c'est le mordant. le systéme de frein si il est bien entrenu freine correctement mais il faut écrasser la pédale de frein.

Dsl de faire mon mec qui l ...

et j ai oublier il faut aussi un maitre cylindre de 1.6.je ne peu pas garder mon maitre cylindre de 1.4avec des frein de 1.6??????
Avec ton maitre cylindre actuel tu ne peux que monter des disques de ...

oui, c'est necessaire...
Lool, question de point de vue et de conduite tres cher

. Perso un 1l4 et la rapidité

.... alors les freins sportifs....

parceque le fait d'avoir des dis ...

Excuse moi, mais passer de disques plein de 10 d'epaisseurs à des disques ventilés et plus gros cela a pour moi de l'interet.

Pour info :

1,4L :
Disques pleins.
Epaisseurs : 10mm.
Diametre ...