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Salut
je n'y connais pratiquement rien en diag, mais j'ai vu ce genre de mesures de débit et pas besoin de rouler.
Normalement si ces mesures sont dispos dans le logiciel ça sortira des valeurs mo ...

Salut
pour l'airbag tu seras ennuyé au CT: ton modèle sort bel et bien une erreur calculo...
Du coup le shunt c'est assez simple: résistance de 2ohm à coller à la place de l'airbag sur le conne ...

Ah et question prix en casse...
ça dépend où tu vas, perso j'évite les casses "comptoir" où de toute façon les pièces ne sont pas contrôlées et pas forcément démontées correctem ...

Salut
le démontage du moteur avec la tringlerie n'est pas très complexe.
En gros il faut déposer les essuies glaces (virer les petits caches pour accéder aux écrous), déposer le bandeau sous p ...

Salut
si ton fusible grille à répétition c'est signe d'une surconsommation.
Donc soit le moteur, soit le cablage.

Et là ça vaut le coup de vérifier la connectique sous la baie de pare-brise ...

Salut
marrant ce sujet!
Pour ma part un Ace3 GT7275R avec un andoid alternatif... sans gogol

Pratique pour la méca, ça tient dans la poche, la batterie dure 10 jours sans recharge. Qui fai ...

Salut
il y a quand même un truc qui gêne ton régulateur si tu constates une baisse de 0.8V lorsque tu lances les consommateurs.
Une mesure du courant serait intéressante avec et sans, si tu peux ...

oubli:
pour la tension des courroies je te renvois vers cette feuille de calcul
https://boursinp.free.fr/res/courrops.xls

j'utilise un accordeur chromatique pour instruments à corde sur téléph ...

Salut
ton souci est quand même un peu étrange.

Normalement ton régulateur devrait pouvoir sortir une tension stable, peu importe le régime et la charge, autour de +14.4V.
Sur certaines voitur ...

Salut
il me semble que l'afficheur numérique est éclairé par des ampoules.
Il faut que tu déposes l'habillage autour du compteur pour le déposer lui-même, et avoir accès à ses connecteurs.
...

Salut
tu peux essayer de voir si tu as un consommateur anormal:
moteur à l'arrêt, débranche la cosse masse batterie, tu branches ton multimètre en ampèremetre (position "grosse patate" ...

Salut
sûr qu'on doit être plus tolérant avec nos anciennes, mais ça n'est pas une raison pour que ça soit un vrai enfer...
surtout avec ces histoires de carburant qui dégouline partout.

Alo ...

Salut
merci, mais j'ai déja vu ces infos et ça correspond à une ph1 de 94...
Alors comme on sait que au sein d'une même phase il a eu beaucoup de changements, si on passe de l'une à l'autre il ...

Salut
comme j'ai le même problème et que là les lèves vitres ont cessé de fonctionner va falloir que je m'y colle moi aussi

Madame fait un sacré cagon à cause de ça... du coup la ...

Salut
merci pour vos réponses!
@RHY: du coup avec le reflux, obligé de faire le plein en bourrant de sopalin partout où ça peut gicler.
Oui vraiment pas pratique et loin du concept de "con ...

Salut
là je dirais que mon souci ne vient pas du bouchon lui-même...
mais plutôt du positionnement de la goulotte, ça n'est pas normal de galérer pour passer le bouchon entre le caoutchouc et l ...

Bonjour
depuis qu'on a cette petite berline on a constaté un problème lorsqu'on fait le plein.
Au premier "clac" à la pompe, il y a un reflux de carburant qui sort par la charnière de ...

Salut
pour une fois que ça n'est pas dû à un joint de culasse

Tu peux vidanger le LDR, rincer à l'eau claire directement avec un jet d'eau (type jardin avec juste un peu de pression, pas u ...

Salut
tes connecteurs de remplacement viennent d'une 306 de même série que la tienne?

J'ai vu que le cablage n'était pas le même selon les années, simple hein?
Alors selon la série je peux ...

Salut,
possible que ça soit derrière le bouton lui-même: genre de commutateur avec une piste segmentée et un curseur qui se ballade dessus...
S'il y a un souci de ce côté, la commande du modul ...