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C est plutôt un problème de pompe à essence qui doit te causer tes soucis de richesse et tes problèmes de démarrage.

pas du tout.

Bien sûr que c est possible de le mettre.

Ton moteur tourne trop riche à cause du kit si tu as encore du super dans ton réservoir.

La drogue c est le mal...

L amortisseur n agit presque pas sur le roulis c est le ressort qui lutte contre le roulis.

Je vais pas m étendre trop y a trop de boulot...

Ok reste avec tes idées après si tu veux.

Je tente une dernière fois de te démontrer par l absurde que tu te trompes après j abandonne définitivement.

Sur certains combinés filetés tu n ...

Pourquoi veux tu qu ils soient plus durs?

Trop de roulis? Trop de tangage au freinage?

Ok je te la refais une dernière fois après si tu suis pas je peux rien faire pour toi.

Le poids de la voiture appliqué sur le ressort va le faire se comprimer.

F = k * (L0 - L)
course du re ...

Non c est complétement faux.

Plus on comprime le ressort moins la voiture va descendre sous son propre poids mais la raideur sera toujours la même.

Comme je le disais plus haut le seul moyen d ...

En fait tu as bien 2 façons de régler la hauteur.
On peut régler la hauteur en jouant sur la bague jaune ou alors on peut jouer sur le réglage de la jambe de force.

Mais la dureté du ressort ...

Non tu n as pas compris le principe.
c est avec la bague jaune que tu vas régler la hauteur.
Ce que tu appelles comprimer le ressort consiste en fait à relever la voiture.

Tu ne peux pas gagner ...

Non tu ne peux pas comprimer ton ressort.

Le seul moyen serait d être en butée mais ta 306 serait alors en mode 4x4. (edit : et dangereuse)

Peux tu montrer une photo de la bague dont tu parles ...

aucune différence entre phase 1 et phase 2

Différence entre boite tu et be

Je vois pas l intérêt de se poser toutes ces questions.

Si ça marche pas terrible et qu il y a des ratés autant tout remettre d origine
faisceau, calculateur, collecteur etc.

l'interet c'es ...

Je vois pas l intérêt de se poser toutes ces questions.

Si ça marche pas terrible et qu il y a des ratés autant tout remettre d origine
faisceau, calculateur, collecteur etc.

Peugeot est parfois fabriquant (en interne) de ses propres amortisseurs.

Il y a donc des chances que les amortisseurs arr. de s16 soient des Peugeot tout simplement

Ce qui est sûr c'est que les axes de 306 s16 sont bien plus épais que ceux vendus par Peugeot et que ceux qu on trouve à droite et à gauche sur internet sauf ceux de tri.

L'utilité des graisse ...

En fait tous les axes sont compatibles mais ce ne sont pas tous les mêmes d origine!

Sur les S16 l'axe est renforcé d origine (le diamètre intérieur est plus petit) et cet axe renforcé n'est p ...

Il faut dire que ta réponse vaut aussi le détour.

Q : "On peut les monter sans cale?"

R : "Oui tu peux les monter avec des cales"

Pour moi, il mentionne rien du tout.

"Or, je sais que ces jantes ont des cales pour du "4x100"
est-ce que sans cale sa irai en "4x108"?

Cette phrase ne veut strictemen ...