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[INFO] BITRON le fameux boitier

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elleetlui

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MessagePosté le: 13 01 2008 20:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

subimpreza06 a écrit:
bon je viens un peu casser le mythe,
deja les ventilateurs tournent toujours par 2
car lorsque la petite vitesse des GMV (groupe moto-ventilateur) est enclenché le courant circule en serie donc 6v par ventilo geré par les relais situé dans le triangle entre les 2 ventilo et le boitier bitron, et lorsque la grande vitesse s'enclenche chacun d'eux est alimenté en 12 donc a pleine charge.

donc si certain vois qu'u seul ventilo tournait vous pouvez deja changé vos 3 relais car si il n'y en a qu'un seul qui fonctionne vous n'aurez plus la grande vitesse obligatoirement
le boitier bitron est obligatoirement monté sur toutes les 306 equipées de la climatisation
et pour ce qui est de certaines diesel disposant de 2 boitier bitron, un servant pour le refroidissement et l'autre je crois pour le prechauffage ou une betise du genre


voila tout est dit c'est la bonne explication rien de mieux a rajouter
La classe ce subimpreza06 ^^

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MessagePosté le: 13 01 2008 20:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

elleetlui a écrit:
subimpreza06 a écrit:
bon je viens un peu casser le mythe,
deja les ventilateurs tournent toujours par 2
car lorsque la petite vitesse des GMV (groupe moto-ventilateur) est enclenché le courant circule en serie donc 6v par ventilo geré par les relais situé dans le triangle entre les 2 ventilo et le boitier bitron, et lorsque la grande vitesse s'enclenche chacun d'eux est alimenté en 12 donc a pleine charge.

donc si certain vois qu'u seul ventilo tournait vous pouvez deja changé vos 3 relais car si il n'y en a qu'un seul qui fonctionne vous n'aurez plus la grande vitesse obligatoirement
le boitier bitron est obligatoirement monté sur toutes les 306 equipées de la climatisation
et pour ce qui est de certaines diesel disposant de 2 boitier bitron, un servant pour le refroidissement et l'autre je crois pour le prechauffage ou une betise du genre


voila tout est dit c'est la bonne explication rien de mieux a rajouter
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merchi a toi

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MessagePosté le: 01 03 2008 14:07    Sujet du message: BOITIER BITRON INTROUVABLE R&eacutepondre en citant

peus tu m aider et me dire exactement ou est ce boitier,on ma dit sous l aile mais je trouve pas . merci d avance.
subimpreza06 a écrit:
elleetlui a écrit:
subimpreza06 a écrit:
bon je viens un peu casser le mythe,
deja les ventilateurs tournent toujours par 2
car lorsque la petite vitesse des GMV (groupe moto-ventilateur) est enclenché le courant circule en serie donc 6v par ventilo geré par les relais situé dans le triangle entre les 2 ventilo et le boitier bitron, et lorsque la grande vitesse s'enclenche chacun d'eux est alimenté en 12 donc a pleine charge.

donc si certain vois qu'u seul ventilo tournait vous pouvez deja changé vos 3 relais car si il n'y en a qu'un seul qui fonctionne vous n'aurez plus la grande vitesse obligatoirement
le boitier bitron est obligatoirement monté sur toutes les 306 equipées de la climatisation
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sylvain

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MessagePosté le: 05 06 2008 22:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Robocop6075 a écrit:
Non toutes les 306 n'ont pas de boitier bitron par exemple sur les HDI c'est un calculateur.

Les modèles avec climatisation ont le fameux boitier Bitron.

A plus

la mienne c'est une hdi avec clim alors sa voudrait dire quelle a ce fameux boitier

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MessagePosté le: 05 06 2008 23:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non c'est le calculateur qui gere sur les hdi
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MessagePosté le: 14 06 2008 22:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ce qui est dingue c'est que mon premier post sur inside sous un truc du genre ventillateur qui s'arettent plus concernent ce boitier.......posté en septembre 2007 il me semble comme quoi je ne suis pas un cas isoler avec ce boiter de
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MessagePosté le: 19 03 2009 23:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

déterrage de fou je sais mais on ma parlé de ce boitier ! et moi mon soucis c'est que mes ventilos quand ils se déclenchent la température de l'eau augmente et quand j'active la clim et la l'aiguille de température arrive dans le rouge ! c'est une panne intermittente je n'ai pas de voyant stop qui s'allume! je n'ai pas de signe de joint de culasse ceci est un phénomène qui se produit quand il y a un peu de circulation quand je roule sur l'autroute pas de soucis la température redescend en dessous des 90°
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MessagePosté le: 20 03 2009 0:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nettoie entre le condenseur de clim et ton radiateur d'eau, beaucoup de cacad'lanature se met la et procure un mauvais refroidissement
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MessagePosté le: 20 03 2009 0:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu parle du circuit ? à l'intérieur
faire une vidange?

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MessagePosté le: 20 03 2009 8:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non tu ecarte ton radiateur d'eau du pare choc et tu regarde entre celui'ci et le "radiateur" de climatisation
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MessagePosté le: 20 03 2009 14:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok je vais esseyer ça j'ai esseyé de changer la sonde de température pour l'instant c'est toujour pareil! j'ai l'impression que l'aiguille fait ce qu'elle veut ! hier soir j'ai esseyé quand je mettais la clim ça montait plus comme avant ça bougeait pas pas ! défois l'aiguille monte à 110 défois elle redescend à 80 enfin elle se fou de ma geule quoi!
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MessagePosté le: 20 03 2009 14:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non ca c'est que ton boitier bitron a pris l'eau
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MessagePosté le: 20 03 2009 15:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

y a moyen de le faire sécher ? ou il est mort
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MessagePosté le: 20 03 2009 15:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

donc c'est pas obligé que j'ai le stop qui s'allume!?
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MessagePosté le: 21 03 2009 17:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut sub moi je suis toujours enmerdé avec ce problème moi mon problème ce n'est pas que ça chauffe pas c'est que ça chauffe vite quand j'arrive 80° ça monte assez vite et les ventilos ce déclenchent à 100° passé donc dès que je redescend à 100° ils se coupent. donc je pense qu'ils se déclenchent trop tard mais à quoi c'est du? j'ai dèja changé ma sonde bleue, ma sonde verte ,j'ai vérifié mon liquide de refroidissement pas de mayonnaise je fume pas blanc. j'ai vidangé et nettoyé le circuit de refridissement et j'ai mis du liquide neuf.
en tout la plus part du temps la temp varie entre 95° et 110° sans oublié qu'il y a deux jurs elle rentrai dans la zone rouge!!

mais après réflexion la voiture a fait ça après que je l'ai lavé le lendemain j'ai constaté le problème! mais bon hier soir j'ai démonté le bitron il y avait de petites trace blanchatre sur deux ou 3 fiches je n'ai pas de trace d'oxydation comme sur la photo!

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MessagePosté le: 21 03 2009 19:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a 100° tu as la grande ou petite vitesse ?
car peut etre tes relais sont dead :)

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anthonybef

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MessagePosté le: 31 03 2009 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut a tous
alors moi je me avec c'est ventilo j'ai beau chercher sur le forum on parle que du bitron et moi pas d'bol j'ai un hdi donc c'est le calculateur qui gere tout sa
je vous explique donc mon probleme quand ma voiture chauffe les ventilo ne se mettent pas en route en petite vitesse et arrivé a un bon 100°C j'ai un seul ventilo qui se met en grande vitesse et quand je met la clim c'est pareil un seul ventilo tourne. j'ai donc demonté ma calandre et controlé les 2 relais vert eux sont bon (le noir je sais plus si je l'ais controlé sa fait 1 mois) sinon quand je chinte les relais vert le 1er les 2 ventilo se mettent en PV et si je chinte le 2eme 1 seul ventilo se met en GV. alors vu que je n'y connait pas grand chose la dessus j'aimerais un peu d'aide deja pourquoi la petite vitesse ne s'enclanche pas quand le moteur chauffe? et pourquoi la GV d'un ventilo ne fonctionne pas? merci d'avance
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alcorack

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MessagePosté le: 13 04 2010 14:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

voilà j'ai fait rechargé ma clim hier et le compresseur ne se déclenche pas, je voudrais savoir si se fameux boitier pouvait en etre la cause car j'ai remarqué qu'il pendouillais suite à un choc de l'ancien proprio
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alcorack

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MessagePosté le: 14 04 2010 21:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

personne pour m'aider
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elizio

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MessagePosté le: 14 04 2010 21:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je ne pense pas non ! recréé un sujet, tu aura plus de réponse
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