[question] moteur 1600 de 106 XSI

[cassidy]

D'ou sortent les 15 ch supplementaires de la 106 XSI 1600 par au 1600 de la 306?

[fred1783]

[fred1783]

Des indices chez nos amis les saxistes:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section46/sujet276579.htm
Donc les 100ch c'est du pipeau

[stormk306]

ca pourrai pas etre aussi le bloc de la s16 le 1.6 16v qu il aurai degonflé ? comme sur les 306 2l 16s

[fred1783]

[stormk306]

[olive34]

Jcrois ke c au niveau de l'injection ke ca se joue bcp

[fred1783]

[olive34]

[fred1783]

Ptet l'aac selon certains!
C'est crédible surout pour les TU3 qui font jusque 95ch
Mais sur TU5 à mon avis ce sont les memes!

[nicopug]

[olive34]

UN bon pti carbu double corps com on en fait plus

[silverarrow306]

oui c est un tu5jp exactement mais c est possible de metre juste le calculateur de la 106 voir de la 205 gti 1l6 ou faut il modifier autres choses?
Sa m interresse tres fortement sa

[nicopug]

j'ai de gros doute que le simple échange de calculateur marche

déja entre mon 1.8 16s et celui de duche, ce n'est plus le même calculateur... ni surtout les mêmes branchements

[silverarrow306]

oui tu as peut etre raison mais nos voitures sont encores basics donc je sais pas

[fred1783]

Ben tu peux essayer mais ca marchera pas: par ex le TU5 100ch a deux sondes lambda, notre 90ch n'en a qu'une , donc ca risque de ratatouiller sévère

bon y'a plus qu'a monter un bon gros carbu

[silverarrow306]

oui mais tu c est comment faire sur notre voiture pour le metre ce carbu

[fred1783]

[olive34]

Alors fo préciser ke sur certaines versions de la 106 XSi y a eu des versions cata de 90 cv et des non cata de 100 cv

[Châtelain]

Le 1.6 de 90ch est à injection monopoint ou multi point ??.
Sinon il faut juste échanger la culasse. Il n'y a que la, que la différence est présente.