[PROBLEME] hdi qui n'avance pas

maimanu

depuis 1 mois le voayant check s'allume par intermittence. d'apres ma femme la voiture semble fonctionner normalement.
je l'ai prise hier et sur route tout fonctionne normalement du coup un petit coup d'autoroute et là si je met la 5ieme plus de pêche 110 max plus d'acceleration ca plafonne vers 2500trs/mn si je repasse la quatrieme c'est ok. hier le voyant n'etait pas allumé.
J'hesite a allezvoir Peugeot sans une idéé du prolbleme car il y a un an suite a l'allumage du voyant check et mise en securité moteur(bloqué vers 50km/h), au controle valise isl m'affirmaient que c'etait la pompe injection a changer (1100euros HT) alors qu'en fait avec un pote on a changé la pompe de gavage et tout est reparti nickel.
donc si quelqu'un a une idée?
306hdi 2001 61000KM

Chti-demon · Invité

lotus

G eu le meme pb que toi.

mais je peux pas t'en dire plus. J'ai déposé ma caisse chez toyota ( je l'ai acheté d'occassion la bas et elle est encore garantie).
le pb c'est que ca fait 3 semaines et que j'ai pas de news.

donc des que je sais quoi je te dirais.

moi j'étais sur l'autoroute et pas possible de passer au dessus de 100km/H

le voyant s'est allumé ( et reste allumé ) mais la voiture remarchait nickel apreS.

Jdavis

je ne sais pas si c'est pareil mais sur ma 206 du taff j'ai eu le même problème

résultat : cata hs
si ça peut d'aider sinon je connais pas le prix de la réparation vu que c'était sous garantie

Châtelain

Filtre gasoil à changer ou encore encrassement du collecteur d'admission par l'EGR.

MAFIA 77

entretien a jour ? niveua oki ? embrayage bon ? car c'est bizar kel monte en 4 a + de 110 et en 5 pas + a mon avis c'ets + un prb mécanique mais bon je sais pas d'apré ce que tu di koi +

maimanu

l'entretien est a jour, le filtre a gasoil changé il y 6 mois, commme le filtre a air. embrayage ok. probleme mecanique? en tout cas le voyant check s'allume par intermittance et ce matin elle a fonctionnée en mode degradé. ce soir ok. a par aujourd'hui, (premiere fois en mode degradé) elle fonctionne nickel, il n'y a que sur l'autoroute qu'on sent le probleme; en ville on roule pas plus que 80 et là elle a toute sa pêche.
bizarre tout de même

Z28

Mon père a eu ce genre de pb sur sa 405. C'était le cata qui était mort et suivant les régimes moteurs, les chicanes desoudées obturaient ou non la sortie des gaz

JP

Tous les sujets sur HDi se rejoignent... EGR, Cata, débimètre, c'est les premières choses à vérifier quand le moteur est bridé.

Kowalski

Si tu roules à 50 km/h et que tu mets le pied à fond, elle marche bien? Le voyant s'allume?

JOJO30

slt jé u le meme prob cété le débimètre démonte le et regarde dedans tu doit avoir une sonde température + deux lamelles en alu (sonde débit d'air ) moi une des lammelles ni etait plus.

Nico59

ben 110 a fond c'est normal avec un HDi?

non plus serieusement je penche sur le cata....

maimanu

bon qqes nouvelles.
j'ai d'abord inspecte le debimetre un petit coup de souflette dessus, toujours pareil. je l'ai debranché idem.
La panne reste toujours intermittante, le coyant s'allume des le demarrage et plus de patate. s'il ne s'allume pas il arrive qqes rares fois qu'il n'y ait plus de patate, sinon le plus souvant elle est comme avant. Depuis 15 jours j'ai debranché le system EGR, le voyant s'allume 1 fois sur 2 en moyenne par contre la voiture semble avoir toute sa puissance( bien qu'il soit difficile d'en être sûr a 100% puisque c'est vers 100-110km/h que l'on ressent le probleme).
par contre je l'ai prise qqs jour pour testre et j'entend un bruit nouveau, un sifflement un peu comme le bruit du turbot mais inversé ( allant de l'aigu vers le grave), chaque fois que je lache l'accelerateur. peut etre la commande EGR depuis que je lai debranché?
pour ceux qui pensent a un probleme de catalyseur, y a t'il des symptomes a observer pour verifier son etat, et pourquoi allumage du voyant et panne seraient intermittants?
si qq a une idée merci

sylvain

je dirai plus sa ==>