[INFO] Rupture train avant en roulant!!

niceflight

Oui, je vais suivre les conseils en effet.

@RHY, il n'y avait pas d'erreur sur la pièce, j'avais bien choisi les triangles pour 306 HDI à châssis renforcé, partir du numéro d'organisation 7970 justement, avec rotule de 18mm au lieu de 16mm.

Mais ça n'a pas empêché la casse, je ne pensais pas que ça pouvait exister un truc pareil

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6701

niceflight

fabueno

chassi sport ou pas le triangle doit pas casser comme sa. c'est le silent bloc qui change peut etre.

par rotule en 18 sa veut pas dire chassi sport.

dhorf

Stabak

Mais elle fait peur cette marque!

Va voir mon topic ici

As tu eu les même symptômes que moi?

niccoraptor

Toujours décharger la responsabilité sur quelqu'un d'autre. Tes triangles ont 2 ans et par conséquent; plus garantis!
Ta femme est saine et sauve; pas d'accident mortel.
Qui sait ce qu'il est arrivé en 2 ans?
Nids de poule, montée et descente de trottoirs (les femmes adorent ça) pouvant fragiliser la pièce....

Toujours faire des procédures, voilà le système pourri d'aujourd'hui

Décharger la responsabilité sur quelqu'un d'autre...

Oscaro vend de la pièce de marque qu'on retrouve aussi dans les centres auto, ce n'est pas de la contrefaçon mais dites vous bien et faites vous rentrer ça dans le crâne que vous achetez de la pièce pas chère et par conséquent, n'ayant pas la qualité d'une pièce de concession.

Comme ceux qui s'étonnent d'acheter du top budget et de se plaindre qu'ils ont toujours la chiasse

.

C'est un peu hasardeux comme situation mais si vous voulez etre tranquille vous achetez de la bonne came dès le départ et aucun problème

Flow306

Moi j'ai fais changé un triangle y'a quelque mois en arrière, pour un moog , et depuis plusieurs semaines , sa claque , mais sa claque sévère quand j'monte un trottoir avec ma roue tourné , ou quand ma roue est en appuis ( coté conducteur ) donc j'pense faire vérifié mon triangle , car j'veux pas qu'il m'arrive la même chose que Niceflight ..

Mon garagiste m'a dis que c’était mes amortisseurs qui claqué Ninja

alors qu'ils ont 1 an , donc sa m'étonnerais, mais c'est pas une coïncidence si plusieurs d'entre vous ont eu le même soucis avec du Moog ..

Pour info , mon train avant est neuf , ormis le 2ème triangle que je dois changé , mais j'pense faire une pierre de coup pour changé les 2 avec de la bonne came comme sa , y'aura pas de problème

Stabak

Petite question.
Est-ce que Peugeot vend encore des triangles d'origine en neuf?
Car quitte à payer plus chère, autant acheter du solide et robuste.
Je suis sure qu'acheter un triangle Peugeot d'occasion (et changer les silentblocs plus rotule si nécessaire) serait toujours mieux que ces marques là...

superip

Oui ils font .... mais 180€ pièce !!!

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6701

niceflight

l'artiste

:hello

oscaro c'est un intermédiaire il vend une pièce sensé être conforme, tu peux tjrs faire une action pour qu'il retire cette marque de leur catalogue. leur responsabilité est engagé en tant que revendeur, a toi de t'arranger avec eux pour vous retourner contre moog

pour ta pièce il faut la faire expertiser pour prouver qu'il y a eu un défaut de fabrication et recueillir le plus possible de témoignage similaire

micka51

je suis bien content de tomber sur ce sujet car je comptait en monter aussi des moog...

et ba je vais acheter des silent bloc chez peugeot et les remonter sur les triangles d'origine et tant pis si c'est plus chiant

Ancien membre · Invité

j ai du TRW de chez oscaro et aucun souci

apigarcia

En tant que professionnel je peux te dire qu'en plus d'être atterré, je n'ai jamais vu ça sans qu'il y ait de choc. Malgré l'âge de tes triangles, si tu as l'entière conviction de n'avoir jamais fait subir de choc à ton train avant, lance une procédure contre oscaro car je trouve ce genre d'avarie très grave. D'autant plus qu'un triangle n'est en aucun cas une pièce d'usure contrairement à ses silentblocks et sa rotule.
Surtout ne démontes rien car si il y a expertise, ça pourrait se retourner contre toi car on pourrait croire par exemple que tu as monté une jante neuve pour cacher un choc ou autre...
De plus ce genre de démarche est entièrement justifié car une telle pièce est censée répondre à des critères de résistance sans quoi ta sécurité est en péril, et tout fournisseur est responsable de la marchandise qu'il vend.
Nous même dans notre profession sommes sujets aux même types de problèmes en achetant de la pièce à bas prix pour satisfaire la clientèle de plus en plus exigeante sur les prix.

Ne manques pas de nous tenir au courant!!!

brano38

Bonjour à tous,

Je remonte ce topic parce qu'il m'est arrivé la même chose que niceflight, c'est-à-dire rupture d'un triangle MOOG ,exactement la même référence MOOG - PE-WP-0330 et au même endroit. 306 1,8 16V DE 99.
Celui-ci plus exactement : http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-moog-pe-wp-0330-1251296-273-p
Après ok j'ai fait une sortie de route il y a 6 mois ce qu'il la "peut-être" fragilisé mais j'ai quand même l'impression que ces triangles ont un défaut de fabrication à cette endroit..
La tôle fait 2,5 mm faudrait voir avec un triangle d'origine!

Heureusement je roulais à 1Okm, 5 min avant j'étais à 110 km sur l'autauroute

brano38

brano38

Doublon!!

uptak

Triplon

Ca fait flipper ca.... triangles en carton

Autant acheter des lemforder à 20€ de plus, mais au moins, c'est une marque plus "renommé".... Mais ca se trouve, c'est de la mince aussi, et le plus chiant c'est qu'il faut acheter la rotule à part

Sinon, en gros, il y a seulement 2 types ou de triangles?
Ceux avec la rotule en 16 et ceux avec celle en 18mm.

Ou il y a aussi des triangle en 16mm pour châssis sportif (plus renforcé), et châssis normaux, et inversement pour les 18mm?