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fabueno
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pour l'instant la barre est rouillé donc tant que j'ai pas refait la barre sa sert a rien. de plus les biellettes seron surment a changé, je l'ai ai déja démonté.
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kalimer0
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| Je viens de lire ce sujet et il m'éclaire assez. J'ai changé les biellettes de barre stab car j'avais de gros "ploc" sur routes irrégulières, mais je me rends compte que ce bruit persiste en un peu moins fort. Ça serait donc les SB de cette barre qui sont à changer... |
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fabueno
Maitre Suprème
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j'ai commencé a nettoyé une barre stab avant et j'ai vue la réponse a ma question concernant le centrage de la barre.
en faite sur la barre il y a un creu a l'emplacement du SB et sur le SB il y a la forme inverse. comme sa le SB est au bon endroit, dans le bon sens 
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RHY
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Merci fabueno pour ce complément d'information.
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Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide. |
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fabueno
Maitre Suprème
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sebingrid
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| taz'31 a écrit: | alors pour ma part aujourd'hui changement des silents bloc de la barre stabilisatrice.
1er : caler le véhicule
2 : désaccouplement des biellettes de suspension coté barre
3 : défaire vis de fixation de la coquille et graisser le vieux SB avec Wd40
4 : sortir les 4 vis de derrière du berceau et désserer les 2 deux latéraux de facon à faire descendre le berceau sur 3/4 cm.
5 : regraisser les sb neuf et remontage.
et là pas besoin de faire de géométrie  .
Montre en main 1h à 2 personnes ( car on avais jamais fait  ) |
tu peux rajouter un break de fait depuis peu 
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kalimer0
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| Les SB de barre stab, c'est par deux c'est ça? |
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RHY
Maitre
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| kalimer0 a écrit: | | Les SB de barre stab, c'est par deux c'est ça? |
Oui
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Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide. |
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sebingrid
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c'est le mieux quand même à faire
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