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Nick-ao
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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1000k
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 04 Mar 2005 Messages: 4628 Localisation: Lyon
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Ben tu aurais du prendre un diesel alors plus économique en carburant
Non, mais je crois que c'est dur d'avoir les deux, ça coute trop cher à la fin... _________________ |
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Nick-ao
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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| Nick-ao a écrit: | Mais plus l'ET est gros et plus c'est difficile que ça marche?
Je ne suis pas trop informè sur ça!
Alors j'ai compris que pour pas avoir problème et travaux à faire c'est mieux: jante 17" avec 205/40 et limite de ET 17!
C'est correcte ça?
Quand j'ai le kit dimma je vas mettre des 19 çi possible!! |
Quelq'un peut me repondre a ça çi possible?
Merci!  _________________ Ma voiture:
http://www.tuning-italia.it/vostreauto.asp?auto=v2&IDUtente=1
Excusez moi pour le français mais je suis italien. |
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dr gang
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 14 Juin 2004 Messages: 3254 Localisation: Créteil - Ile de France
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Crazy306
Grand Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Aoû 2005 Messages: 3848 Localisation: Avignon Voiture:S16 BV6 Confort
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| Nick-ao a écrit: | | Nick-ao a écrit: | Mais plus l'ET est gros et plus c'est difficile que ça marche?
Je ne suis pas trop informè sur ça!
Alors j'ai compris que pour pas avoir problème et travaux à faire c'est mieux: jante 17" avec 205/40 et limite de ET 17!
C'est correcte ça?
Quand j'ai le kit dimma je vas mettre des 19 çi possible!! |
Quelq'un peut me repondre a ça çi possible?
Merci!  |
Plus l'ET est gros plus la jante est rentrée à l'intérieur, plus il est petit plus elle ressort.
Avec du 17" c'est ET 15 ou 17 pour que ca passe sans problème, tout simplement
Mais en cherchant un peu t'aurais pu trouvé tes réponses  |
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Nick-ao
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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Nick-ao
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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Nick-ao
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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encore une demande!
si j'ai une jante en 17 avec ET38 la roue va toucher à l'exterieur du passage de roue ou à l'interieur ou il y à les ammortisseur?
L'ET en 38 c'est comme avoir un enlargisseur de 38mm?
Merci! _________________ Ma voiture:
http://www.tuning-italia.it/vostreauto.asp?auto=v2&IDUtente=1
Excusez moi pour le français mais je suis italien. |
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brabus57
SAC A M E R D E
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Juin 2004 Messages: 6926 Localisation: Ds le 57..
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| Nick-ao a écrit: | encore une demande!
si j'ai une jante en 17 avec ET38 la roue va toucher à l'exterieur du passage de roue ou à l'interieur ou il y à les ammortisseur?
L'ET en 38 c'est comme avoir un enlargisseur de 38mm?
Merci! |
non...comme te l'a dit crazy,plus l'E.T est gros plus la jante rentre dans lepassage de roue donc tu frottera pas à l'extérieur _________________ |
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Nick-ao
Nouveau
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Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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par contre avec un tel ET,montage impossible sans calles  |
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Nick-ao
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 30
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