306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.php?sid=918241973a638b62ee2e2289b2544a30Qui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 5493 le 22 03 2026 16:43

[aide]barre anti-rapprochement

Aller à la page Précédente  1, 2
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Chassis
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
ericdturbo

Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 25 Mai 2005
Messages: 256
Localisation: Moselle 57

MessagePosté le: 26 11 2005 12:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il me semble que la pose d'une BAR doit se faire avec la voiture sur des chandelles
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
[4rn0|

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 14 Sep 2005
Messages: 709
Localisation: 62 (bethune) - 306 S16 bv6

MessagePosté le: 26 11 2005 14:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

overkill a écrit:
[4rn0| a écrit:
et sur les cab ? ca ser ou pas un BAR ?

pcq il faut dire que le chassi d'un cab n'est vraiment pas rigide, surtout sur les route pourite du nord, ca fait peur dentendre des grinssements


Je me demande si tu ne viens pas de repondre a ta question


ba oui mais avec cque jai lut comme quoi que ca soit rigide a l'avant et pas rigide a larriere c'est pas forcément bon, ba jme demande...

_________________
200cv mais peut mieu faire :D
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
overkill

Super Pro




Statut: Absent

Inscrit le: 13 Mai 2005
Messages: 1421
Localisation: Vénissieux

MessagePosté le: 27 11 2005 19:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Perso ! c'est mieux que rien !!!!
_________________
Economie de carburant / Boite à air carbone / ICI Voir ma Sono Full Hertz - Vice-champion Street Iasca 2006


Dernière édition par overkill le 27 11 2005 20:08; édité 1 fois
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 113
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 27 11 2005 20:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

[4rn0| a écrit:
overkill a écrit:
[4rn0| a écrit:
et sur les cab ? ca ser ou pas un BAR ?

pcq il faut dire que le chassi d'un cab n'est vraiment pas rigide, surtout sur les route pourite du nord, ca fait peur dentendre des grinssements


Je me demande si tu ne viens pas de repondre a ta question


ba oui mais avec cque jai lut comme quoi que ca soit rigide a l'avant et pas rigide a larriere c'est pas forcément bon, ba jme demande...


j'en ai mis une sur ma cab, et ça améliore un peu, mais c'est pas encore ça

faudrait souder les portes pour augmenter la rigidité latérale

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
[4rn0|

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 14 Sep 2005
Messages: 709
Localisation: 62 (bethune) - 306 S16 bv6

MessagePosté le: 27 11 2005 20:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui c'est clair , enfin moi j'ai un ptit 1.6 dessus, donc déjà moin de contrainte sur le chassi ...

bon bah a prévoir dans ma longue liste de pièce et modif à prévoir

_________________
200cv mais peut mieu faire :D
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthonybef

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 26 Sep 2005
Messages: 86
Localisation: viffort 02540

MessagePosté le: 29 11 2005 13:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa y est je l'ait monté en l'ecartant un peu mais pas trop non plus par contre sa change vraiment le comportement de la voiture car lorsquej'ai mis la barre je n'ais pas pris la voiture tout de suite mais 3 jours apres et j'avais completement oublié que j'avais mis la barre et lorsque j'a pris la voiture je me demandais se quelle avait c'etait pas DU TOUT la meme conduite, et c'est que 5 minute apres que j'y est repensé et a je me suis dit que sa joué vachement quand meme.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Adresse AIM
Crisot

Pro




Statut: Absent

Inscrit le: 10 Mar 2005
Messages: 918
Localisation: RER E Voiture: S16 BV6

MessagePosté le: 29 11 2005 15:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu trouves ça bénéfique ou pas? Car si j'ai tout bien compris on a l'impression que ça vas mieu, mais en fait ça ne vas que faussement mieu... ?
_________________
Amiga rulez
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthonybef

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 26 Sep 2005
Messages: 86
Localisation: viffort 02540

MessagePosté le: 29 11 2005 15:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour ma part je trouve la conduite beaucoup plus agreable mais je ne suis pas un fou de l'acelerateur donc je ne te dirais pas si sa tiens mieux en virage mais meme a petite vitesse dans les virage sa se sent moi je n'en suit pas du tout mecontent
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Adresse AIM
JP

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 45
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR

MessagePosté le: 29 11 2005 16:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour une dernière fois, plus un chassis est rigide, plus la direction est précise, moins le roulis est important mais quand ça décroche ça part vite...
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
overkill

Super Pro




Statut: Absent

Inscrit le: 13 Mai 2005
Messages: 1421
Localisation: Vénissieux

MessagePosté le: 29 11 2005 18:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

HPJ a écrit:
Pour une dernière fois, plus un chassis est rigide, plus la direction est précise, moins le roulis est important mais quand ça décroche ça part vite...



_________________
Economie de carburant / Boite à air carbone / ICI Voir ma Sono Full Hertz - Vice-champion Street Iasca 2006
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Chassis Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas envoyer de fichiers dans ce forum
Vous ne pouvez pas télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss