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| Auteur |
Message |
Kobe
Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Mai 2006 Messages: 965
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Variante1:
c'est plus un systeme d'equilibre entre la sportivité et le confort. kit amortisseur/ ressort aucun reglage a faire.
Variante 2:
le systeme est destiné au personne qui souhaite réglée la hauteur de son véhicule (-40 a -60).
Variante 3:
reglage avec amortissement en détente et en compression réglable
je pensai avoir la variante 2 sur la mienne mais la j'ai un doute...serai ce la variante 3 que j'ai, va falloir que je me renseigne! _________________
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GTI6
SAC A M E R D E
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 12 Jan 2007 Messages: 6725 Localisation: Près de ma Bv6
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mais le variante 1 est un fileté aussi non?donc réglable..  |
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Kobe
Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Mai 2006 Messages: 965
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j'ai fais une erreur sa serai plutot
variante 1= le plus simple reglable en hauteur
variante 2= reglable en hauteur et dureté
variante 3= tu regle la compression de lamortissement et tu regle separement la detente _________________
ICI |
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GTI6
SAC A M E R D E
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 12 Jan 2007 Messages: 6725 Localisation: Près de ma Bv6
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| Kobe a écrit: | j'ai fais une erreur sa serai plutot
variante 1= le plus simple reglable en hauteur
variante 2= reglable en hauteur et dureté
variante 3= tu regle la compression de lamortissement et tu regle separement la detente |
je préfère ca  |
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Kobe
Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Mai 2006 Messages: 965
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| GTI6 a écrit: | | Kobe a écrit: | j'ai fais une erreur sa serai plutot
variante 1= le plus simple reglable en hauteur
variante 2= reglable en hauteur et dureté
variante 3= tu regle la compression de lamortissement et tu regle separement la detente |
je préfère ca  |
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