[s 16 bv6 ]probleme reglage parallelisme

hannibal54000

mince alors il se serai planter quand il l on rabaissé ,j ai levé la voiture j ai regardé si y avai du jeu dans les roue mais rien juste plus bas ca pourrai venir de ca quelle tire a doite

jc06

Une petite différence de hauteur pris sur l'aile passe encore, mais si on prend la hauteur sur un point du chassis, ou au niveau du train arriere il ne doit pas y avoir de difference de hauteur. Quand on décrante on peut rabaisser par 3mm à la fois à peu prés. Sur tout les décrantage que j'ai fait j'ai rarement eu plus de 5mm d'ecart pris au niveau des point de levage de la voiture. Mais bon moi j'utilise un faux amortisseurs pour appliquer la meme hauteur des deux cotés.

edit: J'oubliai, effectivement une différence de hauteur peu expliqué que la voiture tire d'un coté.

nicopug

et oui... si c'est bien fait, il n'y a que trés peu voir pas de dif entre les 2 cotés

mais c'est pas toujours le cas

l'artiste

selon le niveau de carburant sa influence

jarod02

est ce que c'est chéro a changer les triangles en neuf bien entendu,l'occaz n'etant pas sur de ce ce que sa va donner une fois monté.
je crois qu'on a des problèmes de tirage a droite sur nos 306 à ce que je vois.

Antho77

Les triangles et rotules pour la main d'oeuvre (avec géométrie) 150 euros avec 30 % de remise.

Sinon 83 euros avec 15 % de remise à l'unité pour le triangle, et 55 euros l'unité pour les rotules de bras de suspension.

jarod02

Antho77

Ah moi c'était pour une XS 1l6 en effet, je pourrai t'avoir les tarifs demain si tu veux

jarod02

oui je veux bien
triangle droit pour le moment la rotule est neuve,fallais que je la change avant mon contrôle technique sinon elle serai pas passée

hannibal54000

moi il sont neuf meme pas rouillé encore ca se voit qu il on pas longtemp 5 a 6 mois pas plus je referé des mesure demain pour vraiment voir a different point