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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Le pourcentage est aproximativement le même sur toutes les bagnoles. L' arrière ça ne freine que très peu  _________________ Spécialiste du jackying  |
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ponpon69
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 19 Sep 2006 Messages: 200 Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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non je n' ai pas de durites avia pour la simpe et bonne raison que ce n' est pas homologué... Bah oui, même si c' est bien, y' a un piniouf qui pense que c' est dangereux...  _________________ Spécialiste du jackying  |
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ponpon69
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 19 Sep 2006 Messages: 200 Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110
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| Jacouille a écrit: | non je n' ai pas de durites avia pour la simpe et bonne raison que ce n' est pas homologué... Bah oui, même si c' est bien, y' a un piniouf qui pense que c' est dangereux...  |
comment ça, pas homologué !!!
je viens de faire mon CT et j'ai posé la question au gars qui m'a dis que ça passait au CT sans problème.
Donc si ça passe c'est que c'est homologué non ?
il m'a aussi dit que maintenant il y avait des voitures allemande qui en avait d'origine. _________________ ponpon69 306 xs hdi 110
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=31499&sid=11d41e21f0aad8c93138eebdcf021033 |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Bah si c' est d' origine sur ces bagnoles c' est que c' est homologué dessus mais pas sur la 306. C' est pas homologué. Et au CT, tu fais passer n' importe quoi... Et ce n' est pas un centre d' homologation ou de vérification approfondie... _________________ Spécialiste du jackying  |
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ponpon69
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 19 Sep 2006 Messages: 200 Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110
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| Jacouille a écrit: | | Bah si c' est d' origine sur ces bagnoles c' est que c' est homologué dessus mais pas sur la 306. C' est pas homologué. Et au CT, tu fais passer n' importe quoi... Et ce n' est pas un centre d' homologation ou de vérification approfondie... |
c'est con ça, tout le monde sait que les normes pour l'aviation sont très précise.
tu penses qu'il n'y a pas eu de changement dans l'homologation sur 306 ? _________________ ponpon69 306 xs hdi 110
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=31499&sid=11d41e21f0aad8c93138eebdcf021033 |
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snoopy33
Grand Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 547 Localisation: Bordeaux...pour peu de tps Voiture : XS HDI Pack
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eh oui tout ce qui n'a pas été validé par le constructeur n'est pas homologué, même si cela améliore la sécurité et la stabilité du véhicule (freinage, amortisseurs,...)
Si tu veux homologuer il faut passer aux mines...en gros laisse tomber pour l'homologation des durites aviations sur 306  |
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ponpon69
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 19 Sep 2006 Messages: 200 Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110
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| snoopy33 a écrit: | eh oui tout ce qui n'a pas été validé par le constructeur n'est pas homologué, même si cela améliore la sécurité et la stabilité du véhicule (freinage, amortisseurs,...)
Si tu veux homologuer il faut passer aux mines...en gros laisse tomber pour l'homologation des durites aviations sur 306  |
autant remettre de l'origine alors ? _________________ ponpon69 306 xs hdi 110
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=31499&sid=11d41e21f0aad8c93138eebdcf021033 |
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snoopy33
Grand Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 547 Localisation: Bordeaux...pour peu de tps Voiture : XS HDI Pack
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| ponpon69 a écrit: | | snoopy33 a écrit: | eh oui tout ce qui n'a pas été validé par le constructeur n'est pas homologué, même si cela améliore la sécurité et la stabilité du véhicule (freinage, amortisseurs,...)
Si tu veux homologuer il faut passer aux mines...en gros laisse tomber pour l'homologation des durites aviations sur 306  |
autant remettre de l'origine alors ? |
ben en fait difficile de te répondre
Tout dépend des limites que tu te fixes dans la modification de la voiture. Pour info, ta voiture n'est déja plus aux normes avec le rabaissement et la suppression de la vanne egr...
Moi je pense que ça vaut vraiment le coup, tu gagne vraiment au freinage. De plus c'est un changement que tu fais à très long terme en terme d'usure
Bientot je vais, comme toi, modifier le freinage et je compte rajouter des durites avia. Ensuite trouve un centre de CT pas trop chiant et voilà...  |
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