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toto_pompier
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 31 Mai 2006 Messages: 1205 Localisation: essonne
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bah disons que je ne sais pas si ils sont mort...
Mais bon depuis quelques temps sa couine quand je freine, donc c'est assez chiant pour les oreilles ,et puis sa fait au moins 2 ans facile qu'ils n'ont pas été changer.
Et pour les plaquettes, elles ont 6 mois si elles sont encore bien formé et droites j'peux vraiment pas les laisser ?
Car après niveau budget sa va piqué  |
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soub
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 49 Inscrit le: 16 Nov 2004 Messages: 2165 Localisation: nord (59)
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bein ce qui aurais fallu c ets de changer les disque en meme temps que les plaquettes  _________________ <----- espere en ravoir une identique un jour  |
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JP
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 20 Juil 2004 Messages: 5197 Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
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1000k
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 04 Mar 2005 Messages: 4628 Localisation: Lyon
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| The Squirrel a écrit: | Question à la con. Sur une 306 1.4 y'a des plaquettes à l'arrière aussi ??? .
EDIT : Apparement y'en à pas  |
tu as trouvé la réponse tout seul
Moteur pas assez puissant et voiture pas assez lourde pour justifier l'emploi de frein à disque. Enfin je pense que c'est la raison... _________________ |
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The Squirrel
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 24 Juil 2004 Messages: 53
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Ouais mais ca aurait été sympa avec des disques  |
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soub
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 49 Inscrit le: 16 Nov 2004 Messages: 2165 Localisation: nord (59)
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| JP a écrit: | Mes disques doivent être changés quand ils passent en dessous des 18mm d'épaisseur.
Que se passe-t-il si je continue à freiner avec ?
Et à partir de quel moment je serai obligé de les changer ? comment voit-on un disque vraiment mort ? |
moi quand j ai fais les mien j ai pris la cote et j etais a 2 mm par coté(normalement c est 1 mm) je savais qu il ete mort mais pas a ce point la !
sinon pour les concequance ton freinage seras moin endurant en freinage appuyer et tes disques peuvent casser  _________________ <----- espere en ravoir une identique un jour  |
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yo106XS
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 55 Inscrit le: 23 Mai 2005 Messages: 4736 Localisation: Moselle (57) Voiture : 306 S16 BV5 * Le Mans N° 133
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illustration de mes disques
pas de doute sur leur usure
sinon, à continuer à rouler avec des disques usés, il y a danger de casse du disque déjà, perte de qualité de freinage. _________________ N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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yo106XS
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 55 Inscrit le: 23 Mai 2005 Messages: 4736 Localisation: Moselle (57) Voiture : 306 S16 BV5 * Le Mans N° 133
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| The Squirrel a écrit: | Ouais mais ca aurait été sympa avec des disques  |
trouves toi un train arrière à disques et montes le  _________________ N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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toto_pompier
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 31 Mai 2006 Messages: 1205 Localisation: essonne
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ils ont a peu pres la meme gueule mes disques  |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Vous verriez mes disques...
Il en reste rien... Les plaquette sont quasi sur la feraille en plus
Ce sera bientôt changé mais pour le moment j' ai autre chose à penser... _________________ Spécialiste du jackying  |
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Mlk
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 323
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put1 yo106XS jetai choqué kan jai vu lusure de tes freins moi les miens etait pas autan usé mais je sais pas quel genre de daube cetait il etaient voilé et ils crissaient a chaque feu rouge en ville et un peu bleuté  _________________ 306 S16 |
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toto_pompier
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 31 Mai 2006 Messages: 1205 Localisation: essonne
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voici l'état des mes plaquettes, une usée et une neuve
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soub
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 49 Inscrit le: 16 Nov 2004 Messages: 2165 Localisation: nord (59)
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| toto_pompier a écrit: | voici l'état des mes plaquettes, une usée et une neuve
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j ai deja fais beaucoup mieu que sa  _________________ <----- espere en ravoir une identique un jour  |
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The Squirrel
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 24 Juil 2004 Messages: 53
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Combien de km avec les plaquettes ?  |
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toto_pompier
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 31 Mai 2006 Messages: 1205 Localisation: essonne
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j ai deja fais beaucoup mieu que sa
mais heuuuuuuu
et pour le nombre de kilometres avec bah moi j'lai eu en mai 2005 mais d'apres les factures d'avant ( c'était écrit 129 000km pas de trace de changement de plaquettes ) donc sa doit remonté encore en arrière.
bref j'ai du les changer a 143 000 km a peu pres.
Dernière édition par toto_pompier le 27 11 2006 22:24; édité 1 fois |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Mes plaquettes sont actuellement comme celle de toto pompier...
Ca va finir par me péter à la yeule...  _________________ Spécialiste du jackying  |
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The Squirrel
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 24 Juil 2004 Messages: 53
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Ca va quand même 140 000km avec des plaquettes . Je croyais que t'allais me dire 50 000km.  |
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toto_pompier
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 31 Mai 2006 Messages: 1205 Localisation: essonne
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| non pas 140 000 km avec moi j'lai es changer a 143 00 km a peu pres, et avec les factures les plus anciennes la voiture avait 129 000 km mais il y avait pas de trace de changement de plaquettes ecrite voila |
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yo106XS
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 55 Inscrit le: 23 Mai 2005 Messages: 4736 Localisation: Moselle (57) Voiture : 306 S16 BV5 * Le Mans N° 133
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| soub a écrit: | | toto_pompier a écrit: | voici l'état des mes plaquettes, une usée et une neuve
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j ai deja fais beaucoup mieu que sa  |
sur ma feu Samba, comme il n'y avait pas de témoin d'usure, j'ai la feraille de la plaquette qui freinait sur le disque, surper le bruit, super l'usure et la dégradation que ça provoque (j'ai pas de photo, mais ça donne pas confiance) et sans compter que la dissipation de la chaleur du freinage est moindre alors, donc qualité du freinage qui se dégrade très vite.
je ne suis pas mécontent d'avoir changé les disques sur la 306, j'ai quand même plus confiance maintenant, reste la purge du liquide... _________________ N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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ToF
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 49 Inscrit le: 26 Aoû 2004 Messages: 1515 Localisation: Finistère (29) Voiture: BMW e91 LCI Pack Avantage & Golf 2 GTi
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| soub a écrit: | bein ce qui aurais fallu c ets de changer les disque en meme temps que les plaquettes  |
Pendant mes recherches en rapport à mon problème de voilage récurrent de mes disques j'ai lu plusieurs fois qu'il valait mieux roder les disques neufs avec les anciennes plaquettes Je compte tester la prochaine fois car pour l'instant je voile mes disques à chaque fois en moins de 1000kms  |
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