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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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vi  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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pop@306
Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 907 Localisation: chambéry
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fais voir un tofo de cke tu veu dire et.... jte dirai  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| pop@306 a écrit: | fais voir un tofo de cke tu veu dire et.... jte dirai  |
Moi je parle d'un gros "ressort" fixé sur le train arrière, à coté de la roue arrière coté passager sur lequel viennent tous les flexibles de freins arrières  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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pop@306
Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 907 Localisation: chambéry
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le gros ressort c sure pr ma berline
et pr le cab..c quasi sure aussi... |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| pop@306 a écrit: | le gros ressort c sure pr ma berline
et pr le cab..c quasi sure aussi... |
et bah t'as gagné le droit de faire des photos
Parcequ'une 306 avec de beaux tambours et un limiteur mécanique de freinage, c'est pas courant
et ta cab, elle de quelle année déja ?  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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essve
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Déc 2004 Messages: 704
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| nicopug a écrit: | | Parcequ'une 306 avec de beaux tambours et un limiteur mécanique de freinage, c'est pas courant |
Si, toutes...
Bon, allez, je tatillonne encore: j'ai regardé dans Laser, le logiciel Peugeot des pièces détachées:
toutes les voitures, ABS ou pas, ont un limiteur ("compensateur", dit Peugeot).
Comme je le disais, il existe des limiteurs (compensateurs) fixes (pas de ressort), et d'autres asservis à la charge (ceux avec un ressort).
Les phases 1 ont des compensateurs fixes sur les 1,4, les 1,6 et les 1,9D, et des asservis à la charge sur les autres moteurs.
cf ci-dessous
- le compensateur fixe, c'est la pièce 1: y'en a deux: un par roue, sur chacune des deux durits de frein AR. C'est une petite pièce discrète, certains ne l'ont peut-être pas remarquée sur leur véhicule...
- le compensateur asservi à la charge, c'est la pièce 2, avec le ressort: il y a un seul compensateur asservi à la charge pour les deux roues AR.
Sur les phases 2 et 3, il n'existe qu'un type de compensateur, quelque soit la motorisation: celui asservi à la charge.
cf ci-dessous
[MODE tatillon OFF]  |
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alex21
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3524 Localisation: Dijon
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et ben moi,pour l'avoir chercher pendant un moment quand je l'ai decranter,je peux te dire que je l'ai jamais trouve
et j'ai un collegue qui a une 106 S16 qui n'en a pas non plus _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| essve a écrit: | | nicopug a écrit: | | Parcequ'une 306 avec de beaux tambours et un limiteur mécanique de freinage, c'est pas courant |
Si, toutes...
Bon, allez, je tatillonne encore: j'ai regardé dans Laser, le logiciel Peugeot des pièces détachées:
toutes les voitures, ABS ou pas, ont un limiteur ("compensateur", dit Peugeot).
Comme je le disais, il existe des limiteurs (compensateurs) fixes (pas de ressort), et d'autres asservis à la charge (ceux avec un ressort).
Les phases 1 ont des compensateurs fixes sur les 1,4, les 1,6 et les 1,9D, et des asservis à la charge sur les autres moteurs.
cf ci-dessous
- le compensateur fixe, c'est la pièce 1: y'en a deux: un par roue, sur chacune des deux durits de frein AR. C'est une petite pièce discrète, certains ne l'ont peut-être pas remarquée sur leur véhicule...
- le compensateur asservi à la charge, c'est la pièce 2, avec le ressort: il y a un seul compensateur asservi à la charge pour les deux roues AR.
Sur les phases 2 et 3, il n'existe qu'un type de compensateur, quelque soit la motorisation: celui asservi à la charge.
cf ci-dessous
[MODE tatillon OFF]  |
en effet, j'ai ce compensateur prélevé sur une phase II
Mais pas sur phase III
et j'ai 2 trains à tambours dans ma cours, et ils n'ont pas de compensateurs
Marrant que sur les phase III il en ai mis sur les tambours
Et sur les phase III à disques, il n'y en à pas
c'est zarb  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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moi j'ai pas ca sur la mienne...pourtant j'ai une ph1 avec train a disque
sur mon nouveau train non plus yavait pas ca
est ce normal??
surtout qu'au CT(avec l'ancien train) il m'on dit que le freinage a l'arriere etait pas top...  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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ptet qu'il te le manque aussi  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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a ba je viens de matter la RTA
en fait ya 2 types differents
donc en fait ca explique tout!
j'ai pas de scanner pour montrer dommage
edit:moi j'ai le compensateur fixe
Dernière édition par Quevain le 20 02 2006 19:44; édité 1 fois |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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2 types sur phase I ? _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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| nicopug a écrit: | | 2 types sur phase I ? | en fait,comme l'a dit essve
il y a le compensateur fixe et asservi
par contre la ou il fait erreur,c'est qu'il y a egalement des compensateurs fixes sur train a disque,c'est bien ce que j'ai
et j'ai verfier dans la RTA,c'est bien ca |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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tu peux juste me dire les pages ?  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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| nicopug a écrit: | tu peux juste me dire les pages ?  | ba sur mon mienne c'est page 98  |
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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bon on voit pas super bien mais j'ai pas de scanner donc...
voici ce que j'ai sur la mienne
(noté que la revue a bien vecue ) |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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ah bah j'ai pas la même rta  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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