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Coupelles d'amortisseurs

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olive34

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MessagePosté le: 05 08 2005 19:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pareil Storm, c'est celle de droite ki chie sur la mienne ,ca fé des clacs kan je tourne et ke je remet les roues droites

Par contre ca coute combien les coupelles pour S16 ?

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carlito

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MessagePosté le: 05 08 2005 20:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Coupelle d'amortisseurs chez peugeot il y a 2 ans
61,30€ pour un 1L9D

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ouep
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olive34

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MessagePosté le: 05 08 2005 23:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

carlito a écrit:
Coupelle d'amortisseurs chez peugeot il y a 2 ans
61,30€ pour un 1L9D

Merci Carlito ca donne déja une idée du prix

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JaY

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MessagePosté le: 06 08 2005 9:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Une idée de prix avait déjà été donnée a la page precedente ...

Balkan ... Si tu veux mais pour moi tu te fais avoir mechemment.
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nofear

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MessagePosté le: 06 08 2005 9:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

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BalkanStyle

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MessagePosté le: 06 08 2005 9:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JaY a écrit:
Balkan ... Si tu veux mais pour moi tu te fais avoir mechemment.


Je sais bien mais ici personne ne me propose ça à moins! Je peux pas faire ça tout seul et je connais pas non plus 46 000 personnes pour me poser les amortisseurs. Donc je sais pas vraiment quoi faire là!

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Châtelain

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MessagePosté le: 06 08 2005 15:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.
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BalkanStyle

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MessagePosté le: 06 08 2005 15:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Châtelain a écrit:
Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.


C'est quoi les "DA" ?

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stormk306

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MessagePosté le: 06 08 2005 15:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

BalkanStyle a écrit:
Châtelain a écrit:
Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.


C'est quoi les "DA" ?


direction assistée

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BalkanStyle

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MessagePosté le: 06 08 2005 16:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

aaaaaah ok ok

Donc je suppose qu'il faut le préciser lors de la commande chez pigeot!!!

Merci pour cette info!

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nofear

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MessagePosté le: 06 08 2005 16:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Châtelain a écrit:
nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.

un font de bidon d huile moteur et c est bon,

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Ludo

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MessagePosté le: 06 08 2005 23:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nofear a écrit:
Châtelain a écrit:
nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.

un font de bidon d huile moteur et c est bon,


Oh Mon dieu!!!!
Je monte pas ds ta caisse!
Si une butée a bille claque ou est cassé tu pourras mettre autant d'huile que tu veux elle est morte et voila. Apres faut voir si elle est HS ou non...
Perso a chaque remplacement d'amorto je conseil de changer les coupelles sup et butée a bille ainsi que la butée style mousse qui se trouve sur la tige d'amorto si elle est presente c'est qu'elle sert a queleque choses.
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olive34

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MessagePosté le: 07 08 2005 2:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ludo a écrit:
nofear a écrit:
Châtelain a écrit:
nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.

un font de bidon d huile moteur et c est bon,


Oh Mon dieu!!!!
Je monte pas ds ta caisse!
Si une butée a bille claque ou est cassé tu pourras mettre autant d'huile que tu veux elle est morte et voila. Apres faut voir si elle est HS ou non...
Perso a chaque remplacement d'amorto je conseil de changer les coupelles sup et butée a bille ainsi que la butée style mousse qui se trouve sur la tige d'amorto si elle est presente c'est qu'elle sert a queleque choses.

Jpense k'il sait ce kil fait, il est pas mécano de profession pour rien

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stormk306

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MessagePosté le: 07 08 2005 5:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

olive34 a écrit:
Ludo a écrit:
nofear a écrit:
Châtelain a écrit:
nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.

un font de bidon d huile moteur et c est bon,


Oh Mon dieu!!!!
Je monte pas ds ta caisse!
Si une butée a bille claque ou est cassé tu pourras mettre autant d'huile que tu veux elle est morte et voila. Apres faut voir si elle est HS ou non...
Perso a chaque remplacement d'amorto je conseil de changer les coupelles sup et butée a bille ainsi que la butée style mousse qui se trouve sur la tige d'amorto si elle est presente c'est qu'elle sert a queleque choses.

Jpense k'il sait ce kil fait, il est pas mécano de profession pour rien


surtout en etant chez peugeot

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nofear

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MessagePosté le: 07 08 2005 8:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ludo a écrit:
nofear a écrit:
Châtelain a écrit:
nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.

un font de bidon d huile moteur et c est bon,


Oh Mon dieu!!!!
Je monte pas ds ta caisse!
Si une butée a bille claque ou est cassé tu pourras mettre autant d'huile que tu veux elle est morte et voila. Apres faut voir si elle est HS ou non...
Perso a chaque remplacement d'amorto je conseil de changer les coupelles sup et butée a bille ainsi que la butée style mousse qui se trouve sur la tige d'amorto si elle est presente c'est qu'elle sert a queleque choses.

j ai bien dit ,si elles n avaient rien

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casimfred

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MessagePosté le: 07 08 2005 9:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bah oui je fais pareil que nofear moi

meme si elle lache tu va pas dans le decord. J'ai deja rouler avec des voitures qui manquait des billes ou qui avait l'amortisseur qui se barrait

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MessagePosté le: 07 08 2005 11:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi pour les coupelles j'en ai u pour 80E une pour des kayaba que g fait mettre en meme temps que mes ultra SR ( qui sont top en passant.....)
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Ludo

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MessagePosté le: 07 08 2005 12:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nofear a écrit:
Ludo a écrit:
nofear a écrit:
Châtelain a écrit:
nofear a écrit:
les coupelles ça sert a rien de les changé si elle ont rien,
avant de les remontés ,il faut bien huilé le roulement est c est bon
j ai toujours fait comme ça et jamais eu de probleme

Quel type d'huile ? Fine ou autres ??

Sinon il existe 2 types de coupelle, avec DA et sans.

un font de bidon d huile moteur et c est bon,


Oh Mon dieu!!!!
Je monte pas ds ta caisse!
Si une butée a bille claque ou est cassé tu pourras mettre autant d'huile que tu veux elle est morte et voila. Apres faut voir si elle est HS ou non...
Perso a chaque remplacement d'amorto je conseil de changer les coupelles sup et butée a bille ainsi que la butée style mousse qui se trouve sur la tige d'amorto si elle est presente c'est qu'elle sert a queleque choses.

j ai bien dit ,si elles n avaient rien


Oui je l'ai bien marqué,mais il est conseillé de tout remplacé a chaque remplacement d'amortisseurs.
Puis c'est pas parce qu'il est chez Peugeot k'il sait tout

Et moi par contre je suis pas chez Peugeot mais chez PSA ds le service mise au point liaison au sol.
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nofear

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MessagePosté le: 07 08 2005 12:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je me suis pas venté que je savais tout
mais je voit pas pourquoi changé les butée s a billes,si elles n ont rien ,sauf depensé des € pour rien

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Ludo

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MessagePosté le: 07 08 2005 12:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nofear a écrit:
je me suis pas venté que je savais tout
mais je voit pas pourquoi changé les butée s a billes,si elles n ont rien ,sauf depensé des € pour rien


C'est pas por toi le il sait tout,c'est pour celui qui a repondu a ta place.
Bah les remplacé c'est conseillé vu k'elles s'usent et si elle casse du genre 3000kms apres avoir remplacé tes amortos faut tout retomber pour les changer.
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