[Question]Refaire les bras arrières

jarod02

on me propose un train pour 350 € 87000 bornes ca vous parait comment le tarif?

damiano

87000km ?.?? il le prouve comment son kilométrage ... vu que en casse tout les train ont 100.000km mdrrr ...

taneuse65

Merci, c'est bon à savoir.
Et il y a vraiment pas moyen d'en faire payer une partie à peugeot?
Je dit cela car il y a 2 ans j'ai cassé mon moteur. Après 3 mois d'expertise, payer par mon assurance, il s'avère que le XU10J4RS que je possédais (et c'est le cas de pas mal d'autre), avait un vice de fabrication. Peugeot à pris l'ancien moteur et m'en a renvoyé un neuf gratis.

C'est arrivé aussi eu magasinier du peugeot de ma petite ville sur un moteur turbo diesel, et la après moulte discussion, ils ont accepté de lui en faire parvenir un neuf.

qqun a t il essayé au culot avec le train arrière??

luther

Moi j'y croi pas.

Vont te sortir que tu a du faire des freins a main avec la voiture, que tu a roulé avec des jantes bien trop grades etc ...

taneuse65

pour l'instant elle est encore totalement d'origine.
De plus cella fait un ans que je travaille pour eux (mais pas chez peugeot) sur le diagnostic auto (réalisation de leur logiciel).
Mais c'est vrai qu'ils ont été chiant avec le moteur. Même si le responsable de mon garage peugeot fesait tout se qu'il pouvait. Bien sur ils ont sous entendu que je roulais toujours fort, puis ils ont vérifié l'huile, l'eau par expertise, pour voir s'il y en avait assez, et que c'était la bonne.
les expert sont passer devant chez ma mère (là où la voiture était enregistrée), afin de voir si la route y était penchée, ce qui n'était pas le cas. Mais c'était le cas là où je bossais à toulouse et il ne le savait pas.

Pour info le moteur RS n'aime pas qu'on le démarre alors qu'il est penché côté conducteur. Dans ce cas la cloche d'huile se vide suffisamment pour que la chambre numéro 1 ne soit pas alimentée durant le démarrage. Dans mon cas au revoir bielle n°1.

Peugeot connait bien le problème... il a remplacé la cloche sur ces moteurs. Ma voiture était de 2000, le nouveau moteur (2005) n'avait pas la même cloche (plus grande).

nicopug

vi, j'ai remarqué ça

Je le gare en pente le moins possible

taneuse65

Avec l'autre cloche on dirait que c'est mieux
mais je pense qu'en meme cloisonner mon bac a huile

et je vais essayer pour le train arrière, peut etre avoir une participation? enfin faut que je le démonte, la caisse à 170 mille, mais depuis que je l'ai (60 mille) je vérifie l'écartement et il n'a pas changer, peut etre n'aurais qu'a changer les silent bloc et les roulement

xtrac

je suis en train de refaire mon train arrière car ma roue de droite était inclinée.
Le problème c'est que la voiture n'a que 116 000kms???

jarod02

Xalio

j'ai garé ma voiture en forte pente pdt presque un an.... c'est grave? c'est vrai que les roues rentrent bien...

j'ai eu l'impression tout à l'heure en changeant mes roues que le train avait un ptit jeu...de haut en bas

ACAV BV6 · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 16 Mar 2008 Messages: 486

damiano

puis appart monté sinon c'est très dur de voir si l'état et bien ou pas ...

jarod02

en casse c'est hyper dur je peux te l'assurer j'ai appeler 15 casses près de chez moi et aucun n'a de train arrière avec la traverse jaune,pas envie de le decranter si pas jaune

zoubouloum

jarod02

zoubouloum

jarod02

ACAV BV6 · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 16 Mar 2008 Messages: 486

Je suis tombé sur ça si ça t'intéresse

http://cgi.ebay.fr/train-arriere-a-disque-avec-abs-de-306-s16-tbe_W0QQitemZ270298176277QQcmdZViewItem?hash=item270298176277&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

taneuse65

ce week end j'ai voulu tester mon train arrière.
La voiture roule très peu à présent, elle est stockée en garage et à un peu plus de 174 milles km et est de 2000.
Pour faire mon test j'ai levé la voiture sur un crique, puis j'ai donné qq bons coups en eau et en bas du pneu. Ensuite j'ai essayé au niveau de la roue de la faire bouger, rien, pas un bruit, pas un jeu. Puis muni d'une barre, j'ai pris appui sous le pneu, et lever puis laisser descendre plusieurs fois le train, pas un bruit. Il n'empêche que je vais changer mes roulement, juste par précaution, mais la méthode est-elle bonne?

Diabolo1

Tu peux toujours poser des graisseurs si ton train AR te semble en bon état ; ça lui fera pas de mal.