[freins S16 BV6] Que choisir ?

Elis69

une petite question sur des freins de 307
voila je veux mettre des étriers de 307 avec disques en 302! si les étriers sont fait pour 307 qui ont l'ESP et que moi je ne l'ai pas ça gène?
et faut il des cales pour les disques en 302 sachant que j'ai des jantes en 17p ? merci :)

cartof

et pour passer de freins d xsi16 (266) en freins de bv6 (283) que faut il changer exactement ? juste disque plaquettes et etriers et tout sera ok ?

cartof

zoubouloum

etrier, disque, plaquettes,

et pour bien faire, maitre cylindre 23.8 de BV6, et des durite neuvent si les tienne on des kilometres..

[4rn0|

zoubouloum

cartof

nicopug

zoubouloum

cartof

ok les gars merci bien desolé de faire boulet mais je suis couvreur moi pas mécano :) merci zoubouloum de ton aide

BingO

Je remonte le topic, je viens de changer les miens

Pour ma part j'ai choisis un couple assez basique, mais qui doit sans doute apporter un petit plus non négligeable:

Disques GrN Zimmermann et Ferodo DS2500 (réf FCP565H les mêmes que Clio RS).

Bilan pour ce début d'utilisation, ça freine fort, plus fort que l'origine c'est certain.

Pour l'endurance, je sais pas encore, c'est en rodage, mais vu que ça commence à couiner c'est bon signe, elle seront bientôt prêtes

luther

Le MC ca sert a quoi de mettre un plus gros ?
Car le plus gros changement c'est la taille des disques. Puis la qualitée disque / plaquettes. Ensuite des flexibles en bon etat.

Mais le MC il chnage quoi, comment, a quel point ?

Mici

Ancien membre · Invité

je suppose que le MC etant plus grand, la densité du liquide sur les plaquettes lors d une compression est plus grande d ou un mordant plus grand.

apres, c est qu une hypothese, je suis une bille en meca. j apprend grace aux postes

ACAV BV6 · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 16 Mar 2008 Messages: 486

Kowalski

On met un MC plus grand parce généralement, les pistons d'étriers de S15 ou autre sont plus gros que les origines.
Le freinage, c'est un déplacement de pistons par du liquide, plus tes pistons au niveau des étriers seront gros, plus il te faudra "chasser" de liquide avec le MC pour garder la même course à la pédale.

BingO

Jokr01

Et au fait, les DS2500 sont-elles homologuées sur route car j'ai vu sue un site NH?

BingO

cocofighter

Et niveau endurance ça donne quoi ?
Le couple zimmerman + ds2500 c'est ce que je pensais monter sur la mienne dès que mes finances iront mieux.