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Noss

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MessagePosté le: 28 05 2008 10:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Petit up pour refaire appel à la communauté Inside

Pour un s16 bv6 au niveau du freinage AR , par quels disques et étriers+chape , ça peut être remplacé, sachant que je voudrais des disques AR plus grands

et evidemment que ce soit "plug and play"
Est ce que QQun sait ??

Merciiii

ps: "Pour que ce Topic soit intéressant pour les autres membres, il aurait été bien de savoir comment vous vous en êtes sorti et quelle a été l'issue..."
>> Ne vous inquiétez pas , ça sera fait à la fin , quand le projet aura abouti , et ce sera appuyé par des photos ...Mais à la fin

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Noss

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MessagePosté le: 28 05 2008 21:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

personne pour me filer un coup de main ??
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MessagePosté le: 28 05 2008 22:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

47 mm lionel de filet
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Noss

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MessagePosté le: 28 05 2008 23:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

GASS306xs a écrit:
47 mm lionel de filet


pas plus ??? alors ok

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MessagePosté le: 30 05 2008 13:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

up pour des renseignements sur les freins AR s16
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MessagePosté le: 08 06 2008 16:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Noss a écrit:
up pour des renseignements sur les freins AR s16


indiqué dans la RTA je pense,jettes y un oeil

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MessagePosté le: 08 06 2008 17:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Noss a écrit:
Petit up pour refaire appel à la communauté Inside

Pour un s16 bv6 au niveau du freinage AR , par quels disques et étriers+chape , ça peut être remplacé, sachant que je voudrais des disques AR plus grands

et evidemment que ce soit "plug and play"
Est ce que QQun sait ??

sinon des freins de 406 v6 sa se monte pas des fois?
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MessagePosté le: 08 06 2008 17:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Noss a écrit:
up pour des renseignements sur les freins AR s16


Katana13 a écrit:
indiqué dans la RTA je pense,jettes y un oeil
ou Nico pour te renseigner

>
>
>
je veux des renseignements pour changer et mettre d'autres freins AR
lis le thread plus haut , quant à Nico , j'aimerai bien , mais je pense pas

toutes façons l'avant est fait , et pour l'instant je vois pas trop l'intérêt de changer les Arrières , la voiture freine trés fort et ça me suffit , je vais pas en faire une maladie si personne ne m'aide
en tout cas merci Katana

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MessagePosté le: 08 06 2008 17:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

katana13 a écrit:
sinon des freins de 406 v6 sa se monte pas des fois?

sais tu le diamètre des disques AR de 406 v6??

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Dernière édition par Noss le 08 06 2008 17:12; édité 1 fois
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nicopug

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MessagePosté le: 08 06 2008 17:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si c'est pour faire comme avec les brembos de 406, ne pas tout lire et se plaindre après que ça ne se monte pas

autant que tu gardes tes freins d'origine

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MessagePosté le: 08 06 2008 17:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

merci Nico
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MessagePosté le: 08 06 2008 17:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Remarques... si tu changes de "monteur" pour tes freins, ptet qu'on pourra faire quelque chose



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MessagePosté le: 08 06 2008 18:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oulaaaaa qu'est ce que c'est ces freins ?????
ça à l'air d'être magnifique :)
mais perso , je veux pas des freins de compet' , sinon au premier virage je fais la toupie, l'AR va freiner mieux que l'AV !!!!
non , ce que je voudrais c'est juste augmenter le diam., car dans du 17" , le 247 fait un peu petit
donc si t'as une info ou si tu veux bien m'aider , ce sera avec plaisir

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MessagePosté le: 08 06 2008 18:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oh bah dans ce cas là, il y a pas 36 solutions...

Faut déporter les étriers avec des cales sur mesures en fonction de la taille des disques que tu trouvera

Bref, il y a du boulot, juste pour faire de l'esthétique derrière les jantes et ne pas vraiment améliorer le freinage

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MessagePosté le: 08 06 2008 19:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
oh bah dans ce cas là, il y a pas 36 solutions...

Faut déporter les étriers avec des cales sur mesures en fonction de la taille des disques que tu trouvera

Bref, il y a du boulot, juste pour faire de l'esthétique derrière les jantes et ne pas vraiment améliorer le freinage
comme dit nico,laisse d'origine ca freine deja pas mal
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MessagePosté le: 08 06 2008 19:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mais qu'est ce que vous reprochez au freinage de S16

quand j'ai acheté ma RS y avait des disques Group N et des plaquettes férrodo DS2500 ou DS3000 (je sais pas il faut que je démonte pour voir)

sortant de ma 1.8L à tambour, au départ en ville je me mangeai le volant...

Sur cette caisse le freinage est mordant, ça fait pas un pète de bruit, c'est toujours aussi performant a chaud, et ça fait quasiment pas de poussière sur les jantes...

bon après je suis moins lourd que d'autre BV6.. ça y fait, mais tout de même

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MessagePosté le: 08 06 2008 19:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ouaip , je crois aussi que je vais laisser comme ça
Au départ je voulais mettre des disques AV de 205 gti 1.6 , mais il font eux aussi 247 donc ....

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MessagePosté le: 08 06 2008 19:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Noss a écrit:
ouaip , je crois aussi que je vais laisser comme ça
Au départ je voulais mettre des disques AV de 205 gti 1.6 , mais il font eux aussi 247 donc ....
c'est pas mal ta pulsradio Noss
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MessagePosté le: 08 06 2008 20:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

katana13 a écrit:
c'est pas mal ta pulsradio Noss


hé hé hé
http://ledouaisis.free.fr/img/pulsradio-logo.jpg

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damiano

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MessagePosté le: 08 06 2008 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Remarques... si tu changes de "monteur" pour tes freins, ptet qu'on pourra faire quelque chose



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