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couinement essieu arriere

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luther

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MessagePosté le: 26 02 2008 8:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

niccoraptor a écrit:
si c'est que pour le bruit,posez des graisseurs mais ca ne supprimera pas le jeu


faut changer les roulement, puis poser des graisseurs

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bout

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MessagePosté le: 26 02 2008 12:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok d accord mais si tu changes le roulement normalement plus de bruit?donc pas de pose de graisseurs.c est galere je pense a changer le roulement combien ca coute a peu pret?
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MessagePosté le: 26 02 2008 12:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Un roulement a changer c'est dans les 250€ il me semble. Si tu dois rajouter la traverse, compte dans les 400€. Un train arriere neuf nue en échange standart ça vaut 620€ TTC. Un train arriere en bon état en casse : entre 100€ et 300€.
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MessagePosté le: 26 02 2008 12:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok j ai vu moins cher sur e bay un essieu echange standard 300euros pour ma part ca vaut pas le coup la caisse a 300m km je dois passer le ct au moi de mai on verra si il faut j irai en chercher un a la ,casse le probleme c est que dans certaine casse il demonte et sait tout donc tu tombes ou pas je pouvais avoir un essieu a 80e mais pas de km et onsavias pas si il y avait du jeu.tu as quoi comme 306?
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MessagePosté le: 26 02 2008 14:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un train ar a la casse c'est la roulette russe.
tu verra son veritable etat qu'une fois monté sur la voiture et voiture sur roues

Moi ca ne m'a pas couté si cher que ca la refection du train, et encore j'ai fait les 2 coté

un roulement, 2 bagues d'etancheitée et roule ma poule. Ensuite c'est de la MO

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MessagePosté le: 26 02 2008 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ah bon t as paye combien? j ai demande chez peugeot pour refaire le train arriere 350e tu l as fait chez un petit garagiste?
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MessagePosté le: 26 02 2008 22:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il l'a fait lui même . 350€ pour refaire le train arriere, mais les deux cotés ? D'après ce que m'a dit un garagiste, meme refait, le train ne tient jamais autant qu'un train d'usine. Mais quand je lui ai dit pour la pose des graisseurs, il était sur le cul
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MessagePosté le: 26 02 2008 22:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

350 pour les 2 quand meme a ce prix !!!! c est chez peugeot moi on a dit
un garagiste que ca coute cher au niveau mo et il faut un presse parait il
a un moment j ai vu sur e bay qu il vendait le kit reparation train arriere pour 40e ca va mais c est le montage demontage ca doit etre chaud.
pourquoi le garagiste est reste sur le cul quand t as parle de graisseurs?
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MessagePosté le: 26 02 2008 23:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Parce qu'il n'était pas au courant. Il n'en avait jamais entendu parlé
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MessagePosté le: 27 02 2008 15:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

va trouver un garage qui accepte de refaire un train ar de 306

deja quand tu leur parle de decrantage tu voi sur leur visage qu'ils aime pas trop ca !!!

Et donc oui je l'ai fait moi meme, j'ai plus les tarifs en tete, mais je les ai peut etre notté dans mon topic

fait une recherche

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MessagePosté le: 27 02 2008 16:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

luther a écrit:
va trouver un garage qui accepte de refaire un train ar de 306
deja quand tu leur parle de decrantage tu voi sur leur visage qu'ils aime pas trop ca !!!

Et donc oui je l'ai fait moi meme, j'ai plus les tarifs en tete, mais je les ai peut etre notté dans mon topic

fait une recherche


j avais demandé au mien, hors de question pour lui, trop de main d oeuvre
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MessagePosté le: 27 02 2008 19:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

lorkosI a écrit:

j avais demandé au mien, hors de question pour lui, trop de main d oeuvre


sois on fait ca en 1h tout compris en gardant une main dans une poche.
sois on s'y met a 4 dessus, on y passe la journée, on casse la moitié du train ar, et .... les barres de torsions bougent pas.

Encore une fois c'est la roulette russe

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MessagePosté le: 27 02 2008 21:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

vu qu en générale , c est fais sur des caisses de 150000 km au minimum je pense pour la seconde solution
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MessagePosté le: 27 02 2008 22:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai le même probléme sur mon HDI a l'arriére... j'ai l'essieu qui craque et couine
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