slt j'aurai une petite question pour les experts que vous etes,
j'aurai voulu savoir ce qui est le mieux:
Un kit d'admission green
un kit d'admission direct
un kit d'admission dynamique
et la difference qu'il ya ?
merci a tous
LE mieu est un kit d'admission dynamique.
Il te permet d'engrenger un maximum d'air frais sous pression.
Un kit classique (green ou autre) aspire de l'air chaud situé sous le capot moteur. Donc niveau perfs c'est très moyen. Reste le bruit et le cout très sympa par contre
Mais en fait tu as juste modifié la prise d'air si j'ai bien tout compris le systeme de filtre restant le meme ?
Tu as réellement senti un guain en élargissant l'entrée d'air forcée ?
curieu en effet ingenieux!!!
a savoir si c'est efficace!!!
je crois c'est ce qu'a fé mon tit frere...
Dans ce cas des photos de son montage et son avis sur le gain serait interessant
JaY a écrit:
Dans ce cas des photos de son montage et son avis sur le gain serait interessant
pour ca désolé mais va falloir l'attendre....
bien dommage ca aurait été cool
on en avait deja parlé de decouper l'ecope pour que l'air puisse mieux rentré , mais la y'a en plus un rebord donc y'a amélioration
Moi j' ai une net amelioration au niveau nervositer mais sa na rien a voir l air et bien frais et mon filtre a air bmc marche vraiment bien je suis plutot agreablement surpris.
Si je me suis contenter de sa c parce que la boite a air sur la s16 est cacher a coter de la roue a ras du sol donc elle reste au frais il est aussi interressant de noté que le circuit d'air et tres court sur cette voiture.
merci a tous pour vos reponse!
Boum Boum a écrit:
il est aussi interressant de noté que le circuit d'air et tres court sur cette voiture.
TU plaisante j'espère ?!? J'ai jamais vu un circuit atmo aussi long. SA part de la calandre pour faire un coude descendre a ras du sol faire un demi tour remonter dans la boite ressortir de la boite via un coude vers le haut arrivé en haut on refait un coude direction le collecteur ...
LE top du top serait se que l'on avait reguardé avec nicopug de faire une admission dinamique en directe. Dès la sortie de la prise d'air de la calandre un tube droit qui part vers le collecteur.
>--O--/
Vla le schéma
Mais pour ce faire faudrait déplacer le raccord de LR qui passe juste derrière la prise d'air de calandre
j'aurai une autre petite question j'ai une diesel et m'a dit qu'en mettant un kit dynamique j'allai fumé noir?
Sportive28 a écrit:
j'aurai une autre petite question j'ai une diesel et m'a dit qu'en mettant un kit dynamique j'allai fumé noir?
Tu ne fumera pas plus noir avec ca!
Mais par contre sur un diesel cela ne t'apportera qu'un gain infime comparé à l'investissement que tu vas faire.
ok une derniere question on ma dit que si je monte un kit d'admission il fallait que jaille voir un dieseliste pour qu'il me regle lles injecteur?
est ce vrai
vazy fonce!!
sa tue sur un diesel! mon 1900d rugi d'une force!
boarderman a écrit:
Sportive28 a écrit:
j'aurai une autre petite question j'ai une diesel et m'a dit qu'en mettant un kit dynamique j'allai fumé noir?
Tu ne fumera pas plus noir avec ca!
Mais par contre sur un diesel cela ne t'apportera qu'un gain infime comparé à l'investissement que tu vas faire.
exactement. Cahnge plutot le filtre a air, ca te coutera moins cher, le moteur respirera un peu mieux, et c'est plus fiable.
ok merci je crois que je vais garder mon filtre a air et investir dans un bon poste !