bref apres cette mesaventure j'ai recupéré cette 306 :
une eden park phase 2 de 99 de 140m KM avec un moteur DHY bien sur eclaté
le but etant de greffer le moteur de la noire lui meme de 140m KM hi hi
bien entendu les cyclones aussi d'ailleur j'en ai une de voilée , si qqun en vends une ...
voila ce que j'ai vu en dessous hi hi
ensuite j'ai attaqué le demontage
deja on voit de quelle maniere ca explose ce truc , pour info la fonte a cet endroit atteinds presqu'un centimetre d'epaisseur
une fois la culasse ejectée :
hi hi , y'aurai pas un piston tourné et plus bas que les autres la ?
quelques coups de cliquets plus tard
un soupapes est decedée dans cette mesaventure
voila a quoi je m'amuse pendants mes week ends .
actuellement je me tatte a savoir remonter cette culasse ou celle de l'XT sur mon ancien bloc, je pense envoyer la culasse de l'XT a l'epreuve si elle est bonne je la remonte .
je linkerai les tofs du remontage si ca interesse des gens
ouaaa ! bin c'est qu'elle est jolie cette eden park
t'as du boulot mais t'avance assez vite quand même !
allez, un ptit échange de moteur et roulez jeunesse !
bon courrage pour la suite et tiens nous informé
au fait, elle est haute car elle n'a pas de moteur sur la tof hi hi
En tous cas, elle est magnique cette titine :)
bravo Fisch
Super fish!
Met nous plein de fotos!
Bon courage!!
Photos très parlantes ! Chouette comme casse moteur
Bosse bien.
Comme quoi les DHY quand il pette il font pas semblant
Et dire que j'ai un moteur comme ça... J'espère de tout coeur qu'il va pas me péter dans les doigts
Un vrai dhy en photo
Sinon tu perds 2 portes mais tu as une ph 2
Courage pour la suite
EagleNeo a écrit:
Un vrai dhy en photo
Sinon tu perds 2 portes mais tu as une ph 2
Courage pour la suite
je t'assures qu'avec les crasses que ca apporte je preferais nettement mma ph1 XT collector edition ^^
pourquoi ?
1 je passe de full cuir de trop bonne qualité a un semi cuir qui d'apparence deja a l'air d'etre moins bon
2. je passe de clim regulée a clim manu
3.plus de TO elec
4.catalyseur
5.EGR
6.obliger de mettre du 195/55/15 alors que les 4 boudins en 195/50 me coutaient 300€
bref pour le cata & l'EGR je les neutraliserai mas bon avoir une phase 1 c'est quand meme la libertée .
ceci dit c'est vrai que la phase 2 ayant 140m KM tout est forcement moins usé .
de toute facon je le sais je regretterai mon XT mais en souvenir je remettrai le pare choc PH1 sport avec lissage que je trouve toujours aussi beau ( mes potes etaient sur le Q quand je leur ai dit )
mauvaise section : je déplace dans moteur !
juste une question tu la payer combien la eden park ??
schowcar68 a écrit:
juste une question tu la payer combien la eden park ??