Voici mon souci sur une 306 1.1, première génération.
Il faut appuyer fort sur la pédale de frein pour freiner correctement, aucune dureté saut quand on arrive au plancher.
Le véhicule est passé au C.T (aucun déséquilibre de freinage). En exagérant 300 mètres pour s'arrêter à 50 KM/heure, le tout est normal pour les contrôleurs techniques.
Je ne vais pas me plaindre; mais on nous prends vraiment pour des imbéciles.
Disques / plaquettes, segments, maître cylindre, lookeed, le tout remplacé ET très laborieux pour effectuer la purge.
Je suspecte le mastervac, comment peux t-on faire pour le contrôler ou bien le réviser ???
Est-ce un bon choix pour de l'occasion ???