Bonjour,
J'ouvre ce topic juste pour une demande de conseil suite à ma mésaventure de fuite huile et ldr en extérieur.
J'ai la vis n°9 complètement desserrée !!!
Que mon conseillez -vous de faire ?
Visser cette vis 2 -6 et 220 ° au risque qu'elle soit rempli d'huile ou de liquide de LDR ....
Vis n°9 desserée
Je ne te serai pas d'une grande aide car je n'ai pas encore eu ce genre de mésaventure,par contre je me rappelle qu'un pote qui possédait une 306 TD avait refait le resserrage des vis de sa culasse car il y avait une fuite de compression.
Le mieux serait de remettre des vis neuves et avec un tuyau d'essayer de faire un système afin d'aspirer le liquide qui se trouve dans le filetage du bloc.
Ce qui est embêtant c'est que l'ensemble travaille,est ce que serait pas mieux de déculasser afin de remettre un joint plus épais et de nouvelles vis ?.
Bonsoir,
J'ai nettoyé à la soufflette. Il y avait un peu du liquide de refroidissement et de l'huile moteur dans le filetage.
Puis j'ai resserré.
Bilan => plus de fuite de liquide de refroidissement.
On verra ce que cela donne dans le temps.
Toujours est-il que pourquoi cette vis c'est complètement devissée? ! ! !
Nouvelles de cette action.
Au bout de 100 km environ, rebelotte, grosse fuite d'huile + liquide de refroidissement. J'ai l'impression que la vis s'est de nouveau dévissée.
Je ne comprends pas pourquoi cette vis se devisse.
J'ai pas bien compris, t'as une vis de culasse qui se déssère c'est ça? Ou c'est une autre vis? Parce que tu précises pas...
Ton liquide de refroidissement il sort d'où? Par la tête de filetage ou le join de culasse?
Bonjour,
Vis de Culasse qui se deviise , la numéro 9.
Fuite huile + liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse vers l'extérieur au niiveau de la même vis.