Répartiteur de freinage: Obligatoire?

Par messiah93 le 17 02 2016 19:58

Bonjour à tous,

Tout à l'heure en voulant sortir l'amortisseur, j'ai voulu démonter la tige de répartiteur de freinage, d'habitude ça vient tout seul sans problème, mais cette fois ci la tige à cassé net en deux (attaquée par la corrosion). Du coup, j'ai mis un serflex qui maintient le répartiteur à fond.

Je n'ai remarqué aucune différence de freinage à l'arrière avec et sans. Est-il obligatoire et est-il de base sur toutes les 306? Sinon, est-il possible que je l'enlève?

Je pense qu'il ne fonctionne plus depuis un long moment (plusieurs années) mais je n'en suis pas sûr, je sais déjà pas comment ça fonctionne à la base mais c'est bizarre comme système...

Merci.

Par juju2306 le 18 02 2016 13:17

Ce repartiteur est sur toute les voiture, il permet d'éviter le blocage des roues arrieres avant les roue avant, ce qui entraînerai un tête a queue, a ta place j'en remettrait un, tu ne le sentira peut etre pas sur le freinage de tout les jour, mais le jour ou tu a besoin de faire un freinage d'urgence tu sera content de l'avoir, on ne rigole pas avec le freinage

Par messiah93 le 18 02 2016 17:38

Ca fonctionne comment du coup?

Par juju2306 le 18 02 2016 18:17

Ça adapte le freinage arrière selon le poid qu'il y a a l'arrière, en partant du principe que plus il y a du poid plus tu peut freiner sans bloquer les roues

Par messiah93 le 18 02 2016 18:25

Mais ce que je comprend pas c'est que le répartiteur est fermé à fond à la normale... Et que plus le train arrière descend, plus il veut se fermer...

Comme sur cette image:

http://306cabriolet.fr/img_forum/dossier-train-arr-disques/train-arr-15.jpg

Plus le train se baisse, plus le ressort se compresse, mais le clapet est déjà fermé à fond dans la position de l'image (en appui seulement donc).

Donc je comprend pas l'utilité de ce truc...