J'ai suivi le topic de neutralisation de l'EGR. Ayant un système type L4 j'ai voulu tout virer mais j'ai finalement dû m'arrêter à la neutralisation du conduit admission via une plaqu comme mentionné + enlevement du volet.
Depuis j'ai un voyant moteur pollution qui s'allume.
J'ai navigué sur plusieurs forums (307/406 et équivalent en HDI 90)
c'est un problème connu et récurrent mais je n'ai vu personne qui a résolu véritablement le problème !
Je ne sais pas ce que vous en pensez ?
Beaucoup avais un mode dégradé car HDI post 2004 moi c'est un modèle 2001 je n'ai pas de soucis au roulage, mais ce voyant qui deconne m'embete ...
Personne ? Ne me dites pas que je suis le seul à avoir désactivé cette vanne en ayant un souci derrière
bizarre, moi j'ai juste une plaque coté admission et le tuyau de l'électrovanne bouché, aucun voyant d'allumer
juste le moteur qui tourné comme une patate une fois a cause du tuyau qui s'était débranché, ça devait faire une prise d'air
il faut absolument le boucher le tuyau je crois que c'est repris sur la pompe a vide qui sert elle aussi pour les freins
ça sert a rien de vouloir tout démonter, sauf pour les puristes...
regarde du coté de ton volet c'est peut être lui qui crée le défaut
ben comme dis en mp, t es le premier
Pour le moment le premier qui en parle ! Mais je n'ai pas bouché le tuyau de l'electro donc à suivre verrait demain
J'ai voulu obturer les durites d'arriver et de retour des 2 électro puis mettre en circuit fermé les electro
Meme souci
Ensuite ca se trouve il suffit juste de boucher la durite qui va de l'electro à la vanne EGR ?
Vais ressayer
ba oui il y a qu'une durite a boucher la petite qui part de la vanne au distributeur
Oui bah ca marche pas pas mieux comprend pas ce bordel
j'ai vachement moins envie de le faire tout d'un coup
c est quand meme space ton berlingo...j en ai jamais connu d aussi recalcitrant