J'aimerai savoir si les faisceaux moteurs 2.0 l et 1.8 l (essence)
sont les mêmes ?
merci.
du quel de 2L il y en a plusieurs
normalement non de toute facon chaque moteur son faisceau
Je ne sais pas encor de quel 2.0l il s'agit.
Et au pire si je met le faisceau qui correspond sa passe impecab ?
Le seul faisceau qui correspond c'est celui de ton.moteur.pourquoi le changer?
mato306 a écrit:
Je ne sais pas encor de quel 2.0l il s'agit.
Et au pire si je met le faisceau qui correspond sa passe impecab ?
Les faisceaux moteurs du 1.8l 8s 103cv et 2.0l 8s 123cv doivent etre extrémements proches.
ça pourrait marcher.
Le mieux étant quand même de retrouver un faisceau prévu à la base pour ton modèle de moteur
évites les faisceaux des moteurs 16s, ça ne collera pas
le miens est un 90ch
et si je mais le faisceau et le calculateur du 2l sa pourrai le faire ?
1.8l 90cv ???
Ta 306 est de 1993 ?
Non, coller le calculo du 2.0l là dessus, ça ne va pas le faire, ça va tourner comme une patate
Mais... avant toute chose, POURQUOI veux-tu changer ton faisceau moteur et/ou ton calculo ?
1.8 de 1997
mon joint de queue de soupape est hs
j'ai trouver un moteur en 2 litres donc je voulais savoir si sa passe
tu changes ton bloc pour un joint de queue de soupapes????
les moteurs sont vendu avec faisceau et calculo logiquement
oui en plus je vais avoir la distri a faire
et joints de soupapes sa a l'air d’être galère a faire enfin moi perso j'ai jamais touché a sa.
il faut juste déculasser!!!
comment tu sais qu'il est/sont morts?
elle fume bleu quand j’accélère elle bouffe de l huile
et j'ai appris que c'était la maladie la dessus aux alentour de 150 000m kms
et elle a 154 000m kms
sa me couterai combien a peu prés de le refaire en comptant la distri ?
ok ok.si tu le fait faire au garage compte dans les 800€ maxi distri complete et joint de culasse rectif culasse et les joints neuf
okei ba je crois que je vais m'en tenir a changer le moteur sa sera moin couteux
mouais.c'est un entretien normal de ton bloc tu auras sur toutes voiture la distri a faire voir plus!
je comprend pas ton raisonnement a moins que ton bloc ai 50000 km maxi avec distri faite.
J'ai déjà pris une pilule en achetant la voiture presque 2000 €
donc sa m’embête de remettre un billet de huit cents
mais d'un coté le moteur fonctionnait trés bien
non mais attend ta voiture a 150000 km et tu trouve que tu as payé chere 2000€!!!moi je trouve ca raisonnable
la tu vas payé un moteur au minimum 600€ avec je ne sais combien de bornes ou tu devra faire la distri (environ 400€)
après tu faits ce que tu veux mais bon entre avoir a changer un moteur provenant de n'importe ou avec x km car a moins d'avoir le compteur tu ne sais pas ou tu auras la distri et peut etre meme un joint de culasse a faire et faire les réparation sur ton bloc dont tu est sur du bon fonctionnement pour le remettre a neuf et etre sur de ne plus rien avoir a faire pendant au moins 100000km a part tes vidanges...
je pense que tu devrai te renseigner sur le prix des réparations sur ton bloc voir meme un mec au black a 600€ tu peux trouver
je vais voir pour faire sa
sinon sa se fait bien le joint ?
les joint de queue de soupapes c'est le mec qui réctifie la culasse qui te les changes en remontant les soupapes