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bonsoir tout le monde  ,
Depuis que j'ai la voiture je trouve que ma pédale de frein est plutot molle (voir meme completement molle comparé a mon 1.8l qui frein sec). Apres mon controle technique on m'a indiqué que j'avais plus de frein arrD. Dons changement de mâchoires plus cylindre de roue, purge 2 fois à deux avec un systeme anti retour(tres pratique par ailleurs). Le probleme est que j'ai toujour cette pédale de frein super molle  . J'ai lu tous les sujets à ce propos et je ne vois pas d'où ca pourrais venir vous avez une petite idee? De plus quand je freine la pedale s'enfonce à fond avec un bruit super metalique comme sur les velos qui ont un frein mal réglé.... |
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| mauvaise purge ou maitre cylindre |
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| Et on peut en mettre un d'occasion de mettre cylindre voir en mettre un plus performant? |
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| Et on peut en mettre un d'occasion de mettre cylindre voir en mettre un plus performant? |
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l occasion ces risqué, le mieux est de mettre un neuf.
plus "performant" un 23.8 après tout dépend ce que tu as a l origine. |
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| ca correspond a quoi le 23.8? si ca peux t'aider c'est une 306 1.4l avec frein tambour arr. |
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Le diametre 23,8 est un maitre cylindre de s16 bv6.
Dernière édition par niccoraptor le 27 06 2012 23:21; édité 1 fois |
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23.8 correspond a la taille du piston(si jme trompe pas ), pour le reste peut pas t aider jroule en mazout 
faut attendre qu un "pro" passe par ici  |
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| Et un 23.8 s'adapte sur toute les voitures? |
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| elitelias a écrit: | | Et un 23.8 s'adapte sur toute les voitures? |
Sur Peugeot pratiquement tout est plug and play,de plus fais une recherche on en parle sur le forum ,il y a même une rubrique freinage.
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| Ok mais y a des cotes du style longueur 1 et longueur 2 et je ne sais pas quoi ca correspond.... |
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J'ai plusieurs maitre cylindre a vendre si tu veux
Avec 2 ou 4 sorties, 20.6, 22.2, 23.8 :) |
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