Bonjour,
J'ai vu sur le forum un sujet qui parlé de mettre une boite de S16,
mais moi je voudrai savoir si une boite 6 de 307 ou 406 HDI pourrai passer ?
Si quelqu'un à des informations sur les tailles ou les fixations qu'il n'hésite pas.
Merci d'avance.
la boite passe sans probleme . mais après tu aura perdu les 3/4 de ton rayon de bracage coté droit . quand tu tournera a droit . vaut mieux pas roulé dans des routes sinueuse ...
j'ai éssayé et bien je l'ai vite retiré . car ta pas l'air con . car tu peux pas braqué ... et pour faire des crénaud ou demi tour OUBLIE .
moteur pas prévu pour une boite 6
Je vois pas en quoi ca reduit le rayon de braquage ...
( noob inside )
damiano a écrit:
la boite passe sans probleme . mais après tu aura perdu les 3/4 de ton rayon de bracage coté droit . quand tu tournera a droit . vaut mieux pas roulé dans des routes sinueuse ...
j'ai éssayé et bien je l'ai vite retiré . car ta pas l'air con . car tu peux pas braqué ... et pour faire des crénaud ou demi tour OUBLIE .
moteur pas prévu pour une boite 6
C'était une boite de quoi ?
la boite et plus longue car il y a une 6eme vitesse donc elle ressort plus du coté du parebou coté avant conducteur .
.
la boite que j'ai testé et une boite de BV6 de 306
le sujet a deja été abordé sur la bv6 de 306 sur un diesel
essayez de retrouver le lien
en effet la bv6 de 306 reduit l'angle de braquage vers la droite car la boite est plus longue de quelques cm
maintenant on parle deboite de 307 ou 406 hdi donc je ne peux pas me prononcer
En meme temps je vois pas trop l'utilité d'une bv6 sur un hdi
mick74 a écrit:
En meme temps je vois pas trop l'utilité d'une bv6 sur un hdi
Mon problème c'est que sur autoroute à 130 je suis environ à 3000 trs/min et j'aimerai avec une boite 6 pour etre entre 2000 et 2500 !
Enfin peut etre que je reve un peu mais j'aimerai bien essayer ;-)
monté une boite 6 sans modification des pignon .... sa sert a rien . car une boite essence nira pas pour un diesel . et donc tu peux en avoir facilement pour 2000 € avec les modif de boite ...
damiano a écrit:
monté une boite 6 sans modification des pignon .... sa sert a rien . car une boite essence nira pas pour un diesel . et donc tu peux en avoir facilement pour 2000 € avec les modif de boite ...
Ok pour la boite essence ca ne servirai à rien...
Personne n'a essayé avec une boite 6 de HDI ?
rapport tro long ton moteur narrivera pas a le tiré .
pour celui du 307hdi 136
et celui du 406aussi .
les boites sont prévu pour de plus gros couple donc pas interessant pour hdi 90
je dirais que techniquement, la boite 6 de HDI doit pouvoir se monter...
Par contre, cela impliquera des cardans sur mesures
et je te racontes pas le prix de l'ensemble
(déjà mini 500 euros par cardan )
damiano a écrit:
rapport tro long ton moteur narrivera pas a le tiré .
pour celui du 307hdi 136
et celui du 406aussi .
les boites sont prévu pour de plus gros couple donc pas interessant pour hdi 90
Ok Merci pour tes infos damiano !
Il ne me reste plus qu'a mettre un echangeur, monter un peu la pression du turbo et une petite reprog, comme ca je pourrai peut etre tirer une boite 6 !
HS : "A propos d'echangeur tu as monté le tien damiano ? Si oui je veux bien des photos stp"
salut a toi
moi apres reprog et reglage turbal a 130 sur la totroute je suis a peine a 2400tr/minute
GASSTEINT306xs a écrit:
salut a toi
moi apres reprog et reglage turbal a 130 sur la totroute je suis a peine a 2400tr/minute
Comment tu peux changer ton rapport trs/min km/h sans changer de boite ?
il a du changé ces rapport de boite .
Pourquoi ne pas changer le rapport du pont ?
Tout simplement.
Diabolo1 a écrit:
Pourquoi ne pas changer le rapport du pont ?
Tout simplement.
Le rapport du pont ?
Peux tu m'expliquer stp.
Pour moi c'est simple.Si tu veux une boite 6 achète une S16... .....
...et en plus tu marchera 100 fois mieux qu'un mazout...
Iannacone a écrit:
Pour moi c'est simple.Si tu veux une boite 6 achète une S16... .....
...et en plus tu marchera 100 fois mieux qu'un mazout...