[306 1.4] Tuyau de carburant metal vs caoutchouc

Par hidnface le 28 02 2012 20:26

Salut a tous. J'ai lu pas mal d'articles concernant le vapor lock et ce qui ressort le plus souvent c'est que le carburant est chauffé, causant ainsi le vapor lock.

Actuellement j'ai des tuyau d'essence en metal au dessus du moteur au meme endroit que sur la photo suivante.

J'ai l'intention de changer ces tuyau en metal pour mettre des caoutchouc, car j'ai entendu dire que les caoutchouc chauffe moins que le metal. Est-ce vrai?

J'aimerai vraiment avoir votre avis la dessus svp.

Merci

Par hidnface le 01 03 2012 17:53

Pas d'opinions les amis?

Par Nanaki le 01 03 2012 19:31

J'ai plus entendu ce mot depuis la mort des carbu

tu as un carbu sur la tienne ?

Si oui (ou même si non

), t'as déja eu des problèmes de vapor lock ? Ca serait étonnant quand même, la plupart du temps ca apparait sur les voitures qui ont le carbu (ou les durites) a proximité du collecteur d'échappement... la sur un TU ca serait surprennant

Enfin si tu veux le faire tu peux, mais perso je n'y vois pas grand interet

prend bien de la durite essence par contre, pas n'importe quelle durite

Par hidnface le 01 03 2012 19:58

Nanaki.

Je confirme ma 306 possede un carbu double corps solex 32/34 Z2

J'ai vu pas mal de moteurs et la plupart possede des tuyau en caoutchouc. Que sur le mien, il y a du tuyau en metal.

Je pense changer et les faire passer loin du collecteur. En esperant que ca evitera la concentration de chaleur sur les tuyau d'essence.

Par Nanaki le 01 03 2012 20:04

Tu es déja loin du collecteur, il est devant sur les TU

Par yannis25 le 02 03 2012 13:10

Collecteur d'admission vers le tablier (derrière tes durites), et collecteur d'échappement devant

Donc pas la peine de déplacer tes durites, et je dirait même pas la peine de les changer

surtout si t'as pas de problème de vaporlock

Par hidnface le 02 03 2012 19:01

Sauf que dans mon cas c'est bien du vapor lock :)

En fait, je voulais savoir si les durites en caoutchouc retenait moins la chaleur que celles en metal.

D'apres Google, le defaut des caoutchouc c'est qu'ils s'usent avec le temps.

Par Diabolo1 le 02 03 2012 20:05

Slt,

Et l'essence qui se trouve dans le corps du carbu, elle ne s'évapore pas à cause de la chaleur ?

Par hidnface le 02 03 2012 20:28

Par Nanaki le 02 03 2012 21:00

Tu as l'air sur de toi

tiens nous au jus de tes améliorations

Par yannis25 le 04 03 2012 0:01

C'quand meme bizarre que t'ai du vaporlock alors que le carbu est à l'opposé du collecteur d'échappement sur ces moteurs

Si je me souviens bien le collecteur d'admi est en metal (lequel ?) sur les 1.4, et dessous il y a le col de cygne d'échappement qui passe, mais de la a créer du vapor lock

M'enfin

avec Nanaki t'as l'air bien sur de toi donc tiens nous au courant de l'avancement du problème

Par hidnface le 04 03 2012 20:13

C'est sur. Je vous tiens au jus les amis