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Lien vers Tuto 306 deja établis : Recommandé mais pas obligé.
Commentaire :
Commentaire : Ca doit etre fesable sur la 306 ... Pourquoi pas etudier le systeme celui de la safrane car c'est carrément mécanique le régulateur ...
Faudrait ptet l'accord des admins du fofo 405, nan ?
Copié collé :
5 fils sur la commande au volant: (4 positions + 1 fil commun)
- vert : commun
- jaune : track +
- blanc : track -
- noir : volume -
- bleu : volume +
la connectique commande au volant (remote control) derrière l'autoradio est de type Jack 3.5 stéréo
le principe est le suivant, l'autoradio (Pioneer DEH-P6900IB dans mon cas) interprète l'action suivant la valeur de la résistance entre les deux bornes de la prise jack
voici les valeurs de résistance (toujours dans mon cas) suivant les fonctions:
de 0 à 3Kohms ---> SOURCE
de 3 à 5Kohms ---> Atténuation du son
de 5 à 7Kohms ---> Infos piste CD
de 7 à 9Kohms ---> TRACK +
de 9 à 13Kohms ---> TRACK -
de 13 à 19Kohms ---> VOLUME +
de 19 à 21Kohms ---> VOLUME -
d'autres fonction sont peut être possibles mais accessibles seulement après 21 Kohms! mes potentiomètres étant des 22kOhms je n'est pas pu essayer plus loin!
voici en gras les 4 valeurs pour les fonctions présente sur le commodo peugeot 405.
Afin de fabriquer l'interface voici le matériel à acheter:
-une prise jack 3.5 stéréo
-4 potentiomètres (j'ais prix des 22Kohms)
-des cosses isolées mâles et femelles
(pour démonter un jour on ne sait jamais)
info: le fil marron sur le schéma correspond au fil blanc en réalité sur le commodo
les valeurs ci dessus ne sont valables qu'avec mon poste pioneer