donc question le moteur est sur une caisse accidenter que faut il que je recupere sachant que moi j'ai une phase 1 et lui vien d'une phase 2 ou 3
moteur boite (normal quoi ^^ )
ligne complete
calculateur
ensuite ???
combien peut prendre maximum un garage pour cela ??
Je dirais le faisceau moteur aussi. Après pour le garage totu va dépendre si ca va marcher du 1er coup (impossible ) ou pas.
Prend aussi le neiman et la clé, en rapport avec le transpondeur :)
oui faut aussi la bague autour du volant et le boitier de centralisation.
faut que tu recuperes tout
-faisceau moteur
-faisceau interieur pour le compteur
-le compteur
-le calculo
-le moteur
-à voir la clim si il y a et que tu la souhaite
-cardans (à confirmer)
-BV
-ligne complete echappement
ps: tu peux me dire en mp ce qu elle a la s16
ca depend de quel voiture il vient le RS ? phase 1 il faudra le clavier a code avec le code .
phase 2 impossible sauf si tu gere un peut l'electronique et envoyé le calculo a débloqué .
garage ? personne le fera interdit !!! :)
la 16s a etait voler defoncer et il la recup comme sa
pk recuperer le compteur je peut mettre mon tachymetre non ???
en gros je pense que je vais laisser tomber l'idee du rs et voir si je repare ou si jy met un acav dedans
Dam'S 83 a écrit:
la 16s a etait voler defoncer et il la recup comme sa
pk recuperer le compteur je peut mettre mon tachymetre non ???
en gros je pense que je vais laisser tomber l'idee du rs et voir si je repare ou si jy met un acav dedans
pourquoi tu mets pas un TCT dedans ?
le XU10j2te...
c'est le moteur de quel voiture ??? encore faut il le trouver ^^
806, xantia il me semble
moe je prefere lui caller un acav ou refaire les soupape ^^
Dam'S 83 a écrit:
moe je prefere lui caller un acav ou refaire les soupape ^^
je disais cela car des gens l'ont déja fait sur 306 XSI 2.0 ,le swap du deux litres turbo
de plus c'est un turbo pas de prise de têtes pour les reprises et les perfs
le mieux c'est que tu lui refasses une petite santé a ta 306 et culasse déposé rien ne t'empèches de bosser dessus
je vois pas l'intéret de mettre un moteur qui existe déja dans la gamme 306,surtout que beaucoup de 306 S16 acav sont bradés sur le net,dans ce cas autant partir d'une 306 acav et l'optimisé.
dans ce cas je ne vois pas l'intérêt du swap...mais je respecte ton choix
alors que le deux litres Turbo n'existe pas dans la 306 seulement en version atmo
le soucis majeur la dedans et le budget et le temps car me faut une voiture pour aller taffer =/
si il faut que tu fasse ca rapide, sois tu remet un xsi 8s ou un acav rapide simple et efficace
et pourquoi pas reposer un xsi 16s??
il faut changer plus de choses en cas de repose d'un xsi 16
Apophis56 a écrit:
il faut changer plus de choses en cas de repose d'un xsi 16
donc il faut faire au plus facile pour le montage et le portefeuille
ok et si je met le acav 155chevaux c'est sa ???
que dois je changer d'autre a part moteur ?
Deja pas mal ce sont casser les dents ca me rapelle un certain Adrianno je suivais ses mesaventures pour passer d'une acav en xu10j4rs !
Il en a chié et ca à merdé tout le long !
De plus il faut passer la tringlerie de BV6 donc découpe ou je ne sais plus quoi il avait du faire de drole de modif pour au final tout abandonner pourtant il était pas feinant !
Ca remonte à 2006 ou 2007 cette histoire.
bon jai peut etre trouver le meme moteur que moi sinon grace a seb sur fb je sais pas qui c'est sur le fofo ^^
un moteur 16s 136 chevaux donc de phase 2 ou 3
il est vendu avec boite calculateur et faisceaux que me faudrait il d'autre a part la ligne ?
ya til un antidemarrage avec la cle ou je ne sais pas trop quoi sur ses moteur ?