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| Seb1983 a écrit: | OK merci.
J'attends de recevoir mon kit de freins arrières et je vous tiens au courant (commande passée chez AutoDoc le 03/08/2021, on est le 09/08/2021 et visiblement le colis vient juste d'être pris en charge par le transporteur...)
Sinon, mes pistons ne sont pas grippés. En ouvrant les vis de purge et le bouchon du bocal, ça va beaucoup mieux pour les faire fonctionner.
J'ai testé le frein à main sans les disques et le système à câbles à l'air de bien fonctionner.
Par contre, on m'a dit qu'il y avait un de système de rattrapage automatique avec des roues crantées au niveau des disques.
Et j'ai effectivement vu une roue dentée quand j'ai démonté le disque.
Et toujours d'après ce qu'on m'a dit, il faut un certain débattement pour que le rattrapage puisse se faire, sinon ça sert "dans le vide"...
Donc, savez -vous combien de crans il faut au niveau du frein à main pour faire fonctionner ce système de rattrapage automatique ? |
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La roue dentée dont tu fais allusion ce sont les cibles pour le capteur ABS,ensuite le frein à main c'est entre 5 et 6... crans en sachant que le rattrapage automatique se fait de la façon suivante,il faut maintenir le pied sur la pédale stop du milieu(frein principal),tout en tirant plusieurs fois sur le frein à main....et à certain moment tu constateras que le frein à main sera plus raide,la sensation au niveau du nombre de crans et de l'efficacité sera différente
En sachant qu'il y a un réglage des câbles de frein pour le nombre de crans(écrou de 13),c'est sous la console plastique moi sur ma 306 HDI,j'ai fait le remplacement uniquement des câbles de freins,ce réglage sous la console est un impératif lors du remplacement des câbles de freins,des câbles défectueux/rouillés entrainent aussi un mauvais fonctionnement de l'efficacité du freinage lors du test du frein à main |
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| Seb1983 a écrit: | OK merci.
J'attends de recevoir mon kit de freins arrières et je vous tiens au courant (commande passée chez AutoDoc le 03/08/2021, on est le 09/08/2021 et visiblement le colis vient juste d'être pris en charge par le transporteur...)
Sinon, mes pistons ne sont pas grippés. En ouvrant les vis de purge et le bouchon du bocal, ça va beaucoup mieux pour les faire fonctionner.
J'ai testé le frein à main sans les disques et le système à câbles à l'air de bien fonctionner.
Par contre, on m'a dit qu'il y avait un système de rattrapage automatique avec des roues crantées au niveau des disques.
Et j'ai effectivement vu une roue dentée quand j'ai démonté le disque.
Et toujours d'après ce qu'on m'a dit, il faut un certain débattement pour que le rattrapage puisse se faire, sinon ça sert "dans le vide"...
Donc, savez -vous combien de crans il faut au niveau du frein à main pour faire fonctionner ce système de rattrapage automatique ? |
J'ai regardé ma revue de technique pour 306 HDI et on ne mentionne pas de réglage pour le rattrapage automatique quand l'arrière possède des disques mais il me semble qu'un ancien post énoncait cela.
Bien entendu pour poser des plaquettes neuves,il faut tourner le piston et on appuie avec un tournevis plat,il faut y aller tranquillement afin de ne pas abimer le soufflet de protection du piston,ensuite c'est juste de la logique pour le bon positionnement des plaquettes au niveau des rainures du piston,ensuite après la pose on n'oublie pas de mettre la clavette et la petite goupille....les plaquettes doivent ètre bien à plat sur le disque...lorsqu'on freine...il est quasi impossible de faire une erreur de montage...
Et si c'est oxydé cela se trouve en neuf(goupille+clavette).....
C'est pour cela qu'il ne faut pas écouter ce que les gens racontent,bien entendu je parle pour les 306 qui possèdent un train arrière à disques....
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