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[Hdi] monter un échaNgeur
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Par nicopug le 16 04 2012 15:46  R&eacutepondre en citant

ebay UK c'est ce qu'il y aura de mieux niveau rapport qualité/prix Ninja
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Par blaster59 le 16 04 2012 16:14  R&eacutepondre en citant

ok ta pas le nom d un bon vendeur?
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Par inov34 le 16 04 2012 19:20  R&eacutepondre en citant

bps à montpellier
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Par geoffroy974 le 16 04 2012 19:39  R&eacutepondre en citant

tu as les principaux je pense
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Par blaster59 le 16 04 2012 20:15  R&eacutepondre en citant

ok merci
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Par dusk le 16 04 2012 22:44  R&eacutepondre en citant

ebay Us aussi , beaucoup moins cher pour une groupée Ninja
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Par blaster59 le 25 04 2012 22:41  R&eacutepondre en citant

salut encore une petite question je vais prendre des colliers renforcer
http://www.nsbconcept.com/101-collier-de-serrage-renforce-inox
il m en faut en 60mm, 51mm, 57mm
lesquels doit je prendre?
merci
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Par dusk le 25 04 2012 22:44  R&eacutepondre en citant

Nico !!
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Par Ancien membre le 26 04 2012 12:47  R&eacutepondre en citant

de memoire 51mm. A CONFIRMER
Par geoffroy974 le 26 04 2012 17:42  R&eacutepondre en citant

ça va dépendre du diamètre de ton circuit, de l'entrée et sortie échangeur, etc... donc faut que tu mesures
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Par nicopug le 26 04 2012 19:16  R&eacutepondre en citant

geoffroy974 a écrit:
ça va dépendre du diamètre de ton circuit, de l'entrée et sortie échangeur, etc... donc faut que tu mesures

exact
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Par Ancien membre le 26 04 2012 19:39  R&eacutepondre en citant

pas faut mais sur celle de rod, c etait du 51mm
Par blaster59 le 26 04 2012 22:38  R&eacutepondre en citant

désolé je me suis mal exprimer.
le circuit sera fait en alu diamètre 51.
La sortie de la pipe en 60.
les sortie d échangeur en 57.
Quels colliers faut t il prendre pour ces dimensions?
merci
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Par nicopug le 27 04 2012 17:51  R&eacutepondre en citant

Bah tu prends des colliers en 60 et en 51
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Par BARON NOIR le 27 04 2012 20:00  R&eacutepondre en citant

echangeur de xsara HDI 110? , alors pourquoi peugeot n' as pas directement produit la 306 HDI 110 ? , parait que l'échangeur ne passe pas manque de place .....
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Par nicopug le 27 04 2012 20:40  R&eacutepondre en citant

pipot le pb de place

la 306 était en fin de vie et aurait été bien trop performante en hdi 110 par rapport à la lourde 307 hdi 90 ou même 110 qui venait d'arriver.
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Par blaster59 le 27 04 2012 22:40  R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Bah tu prends des colliers en 60 et en 51

pour dire sa...
http://www.nsbconcept.com/101-collier-de-serrage-renforce-inox
45/50-52/60 ou 60/68?
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Par inov34 le 27 04 2012 22:41  R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
pipot le pb de place

la 306 était en fin de vie et aurait été bien trop performante en hdi 110 par rapport à la lourde 307 hdi 90 ou même 110 qui venait d'arriver.


+1
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Par RHY le 28 04 2012 12:29  R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
pipot le pb de place

la 306 était en fin de vie et aurait été bien trop performante en hdi 110 par rapport à la lourde 307 hdi 90 ou même 110 qui venait d'arriver.


Surtout que c'était un moteur d'essai,il me semble que c'est la 306 qui a inauguré le HDI pour la première fois.

Après ce n'est qu'une hypothèse

Donc il y a aussi le côté marketing,car ce moteur a continué sa vie sur les 206,307,xsara.....en version 90,donc sans échangeur comme la 306 HDI.

Ma frangine a une 206 HDI 90,il faut vraiment motivé pour mettre un échangeur car même le radiateur est light a cause du manque de place.

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Par dusk le 28 04 2012 15:41  R&eacutepondre en citant

pour votre info , le bloc complet radia + clim + intercooler de 406 hdi 110 , fais la meme taille que nos radiateur eau + clim de 306
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