Pb faisceau électrique

Par Dan27 le 10 03 2010 21:41

Bonsoir à tous,
Tout d'abord, je tiens à préciser que j'ai lu le dossier ;-)
N'ayant pas de sous en ce moment

, je compte réparer provisoirement les deux faisceau de porte de ma chère 306 car peugeot me demandais 500 euros pour les changer ou 180 euros pour les deux faisceaux .... :-(
Bref, ma question étant : Quelqu'un sait il à quoi correspondent les fils ?
Non pas pour les tester mais simplement pour savoir, un vendeur peugeot m'a dit que le problème de mon allume cigare ( il ne fonctionne plus ) pouvait venir de là. Pour la vitre passager c'est ok mais là ça m'étonne un peu ....

D'avance merci.
Dan.

Par luc56 le 10 03 2010 22:02

l'allume cigare n'as rien a voir avec les faisceau de portes !

Par Dan27 le 10 03 2010 22:18

Merci mais pu***n ! Franchement les vendeurs qui disent n'importe quoi ça me gave !
Quelqu'un sait il lequel des 30 fusibles correspond à l'allume cigare ? Sachant que j'ai regardé les fusibles mais peut être que j'ai loupé quelque chose ... ( 306 équinoxe de fin 98 )
J'ai démonté le cache et l'horloge mais tout m'a l'air bien branché derrière .... j'ai testé avec un chargeur de téléphone qui marche et aucun jus n'arrive dedans ....
Quelqu'un a t il déja eu ce problème ?

Dan.

Par Rem's31 le 11 03 2010 21:45

C'est le fusible n°23 (un 20A)

Après pour le repèrage des fils c'est pas compliqué mais ça dépand des options que tu disposes.

Il y a pas énormément de fils tu as :

Côté pilote :

-les fils pour la commande des vitres elec passager
-les fils d'alimentation des vitres
- les fils pour dégivrage et commande rétro (otpion)
- les fils des HP
- et ceux pour les servo-moteur pour la centralisé

Côté co-pilote:

-les fils pour la commande des vitres elec
-les fils d'alimentation des vitres
- les fils pour dégivrage et commande rétro (otpion)
- sonde de température pour afficheur intérieur (option)
- les fils des HP
- et ceux pour les servo-moteur pour la centralisé

Voila je crois que tout y est

...en théorie ça doit être ça

Sur le terrain suffit de voir ou va chaque fils sinon la RTA sera le remède!

Bon courage!

Par Dan27 le 11 03 2010 23:59

Merci beaucoup !!
Il s'agirait donc d'un problème venant du moteur du lève vitre ( j'ai vérifié le faisceau, il était endommagé mais pas de fils coupés, aucun faux contact, etc )
Demain je vais essayer de démonter les caches de la portières pour avoir accès au fameux moteur pour le tester et noter le numéro. ( je devrais bien trouver un topic parlant du démontage ;-) )

Dan.

Par Rem's31 le 12 03 2010 13:33

Il est fréquent que les moteurs de lève vitre soit HS !

Il faut juste que tu vérifis si du jus arrive aux bornes du moteur quand tu appuis sur le bouton de monter de la vitre.

C'est vraiment pas grand chose à faire le démontage des garnitures de porte! Il me semble en effet avoir déjà vu des topics à ce sujet mais pour t'expliquer trés rapidement :

Il te suffis de dévisser le vide poche, la poignée en plastoc (l'accoudoir de porte) , le HP et vla quand tu as dévisser toutes les vis qu'il y a sur la garniture, il faut la tirer doucement.
Elle est tenu par quelques clips.

Ensuite pour le moteur il est riveté. Il te suffit juste de les faire sautter à la perceuse.

Et vla!