[1.9d]admission directe

Par romu62116 le 25 10 2009 20:22

Bonsoir j'ai trouvé sur un site que l'on pouvait mettre un tube en inox allant du moteur au filtre a air a la place de celui d'origine qui est en plastique.
Est ce que cela améliore l'arrivée d'air ou c'est pour faire vendre...

Merci d'avance

Par Ancien membre le 25 10 2009 21:01

je dirai que l inox resiste mieu a la chaleur donc permettrai d avoir de l air frais et pas tiede

apres ca te fera pas gagner 25cv

Par romu62116 le 25 10 2009 21:19

oui ça je me doute

Mais tu pense que ça peut m'apporter un petit quelque chose en accélération?
Attention je suis pas un kéké tuning qui cherche a faire un bolide avec un 1.9D atmo

Par nicolasl1296 le 26 10 2009 3:02

Salut.
Ca apporteras absolument rien en terme de puissance ou de réponse.
Ca sera juste un peu plus beau quand tu lèveras ton capot (et là ça fera un peu "kéké tuning").

Par romu62116 le 26 10 2009 9:21

oui je me doute. Mais ça me choque quand même qu'un site puisse vendre cela 45euros!!!
Il dise aussi que ça donne un son plus sport... j'en doute aussi

Par romu62116 le 26 10 2009 9:23

http://www.europetuning.com/osc/popup_image.php?pID=2016

Par nicolasl1296 le 26 10 2009 15:20

C'est vrai que c'est joli.
Pour le son, si tu fais que changer les tubes, ça devrait rien apporter.
Il faudrait que tu remplaces la boite à air en montant directement un filtre au bout du tube par exemple).
Cela dit, au niveau son, je sais pas ce que ça peut donner sur un diesel[img][/img]

Par romu62116 le 26 10 2009 20:06

j'ai déja un filtre à air. Mais je pense que je ne vais pas l'acheter car comme tu dit je pense que ça ne vas pas m'apporter grand chose et surtout le prix est de 45euros!!!

Par romu62116 le 29 10 2009 13:14

et au niveau des filtre a air...
Ya t il une différence entre les bas de gammes et un filtre green par exemple? Je parle par rapport au bruit je sais que j'ai un 1.9D mais bon...

Par nicolasl1296 le 29 10 2009 16:00

Le remplacement du filtre seul ne changera pas la sonorité de ton moteur si tu gardes admission et boite à air d'origine.
Le seul avantage du Green (ou KN...), c'est qu'entretenu, il devrait durer toute la vie de la voiture. Ca vaut le coup si t'estimes que la caisse a encore au moins 100000 km dans ses pistons).
Cependant, sur certains moteurs (pas de liste exaustive à te fournir), les filtres cotton réduisent le rendement moteur en raison d'un filtrage trop important (très bonne efficacité de filtrage mais du coup, réduction du flux d'air).