J'ai du changer mon train arrière dut au roulement fatiguée les roues touchaient la carrosserie problème que beaucoup d'entre vous on connu, donc recalé au CT.
Je viens de la casse avec un nouveau train d'occasion, mais voila ma voiture est rabaissé et le nouveau est à hauteur d'origine. Je me pose quelques questions :
Vaut-il mieux decranter le train nu avant puis l'installer (sachant que je ne connais sait pas combien elle est rabaissé?
ou au contraire vaut-il mieux l'installer puis le decranter ?
Faut-il garder les amortisseur sport (je suppose fatigué à cause du train en mauvais état) ou bien ne pas les remplacer ?
Merci à vous, j'apprecierais une réponse rapide car j'ai rendez vous demain au garage.
tu peux tres bien décranter avant de le monter.
Je pesnes que ce sera plus facile ainsi