[1L9D] Bruit moteur anormal : frottement courroie distri?

Par Wildfox le 17 08 2009 21:37

Salut à tous

il y a une semaine, le moteur a commencé à faire un bruit bizarre, comme un frottement mais très léger (un peu comme un ralenti instable).
puis je me suis rappelé : "avec peugeot, tous les jours un bruit nouveau" donc ça va passer

et la j'ai fait 500km d'autoroute ce weekend et le bruit s'est empiré

c'est un bruit de frottement régulier, j'ai fait une petite vidéo ou on l'entend bien.

je viens de voir sur la vidéo que la durite de LDR "bouge" (rectangle rouge en bas à 34 sec

)

sinon, c'est un XUD9 de 1995 avec 230.000km
tous les niveaux sont OK.
pas de fuites apparentes.
ne consomme ni eau ni huile.
vidange il y a 4000 km.
courroie distri + pompe à eau il y a 70.000 km

alors, a votre avis, c'est quoi ?

merci d'avance

Par Diabolo1 le 18 08 2009 0:45

Ah ouais, c'est pas joli comme bruit.
Et sans la courroie accessoires, ça le fait toujours ?

Par Wildfox le 18 08 2009 8:47

euh... j'ai pas essayé... le moteur peut tourner sans la courroie accessoire ?

elle entraine pas la pompe à eau ?

a priori, pas de risques, j'essaye ça ce matin, je vous tiens au courant

Par Wildfox le 18 08 2009 10:50

bon ben j'ai essayé... courroie accessoire démonté et bruit identique

j'ai oublié de préciser, il y a parfois des bruits genre "tic" très aigu que l'on entend pas sur la vidéo.

le bruit proviendrait de la courroie de distri et vu que la pompe à eau est entrainé par la courroie de distri et vu que la durite de LDR bouge et vu que je dois changer courroie distri + pompe a eau dans 10.000km, autant le faire maintenant.

qu'est-ce que vous en pensez ?

Par XS PREM le 18 08 2009 11:00

ouai c est peut etre le roulement de la pompe a eau

oui moi je le ferai maintenant voir

Par Wildfox le 18 08 2009 11:05

je vais voir le garagiste ce soir normalement.

par contre je viens de voir que j'ai des fragments de ferraille dans ma courroie accessoire

c'est pas normal ça ???

Par Diabolo1 le 18 08 2009 21:20

Je pense que le plus raisonnable est de tout démonter, contrôler, et de faire la distri complète avec pompe à eau.
De toutes façons tu devais le faire bientôt, alors ...

Par Wildfox le 18 08 2009 21:48

oui c'est ce que je vais faire

j'ai été voir le garagiste, il pense au galet tendeur de la courroie de distri mais pas sur.

donc changement de la courroie de distri + pompe à eau cette semaine ou l'autre.

je vous tiens au courant

Par Wildfox le 20 08 2009 23:43

Bon, un peu de news,

j'ai été voir un autre garagiste, un vrai cette fois ci Ninja

donc il a écouté le moteur avec un bout de bois a divers endroit et c'est la pompe a injection qui fait ce bruit

(il m'a fait écouté, on entend super bien

)
donc il a démonté le cache de la courroie de distri et on a vu que la courroie s'était déporté de 5mm au niveau du pignon d'entrainement de la pompe (je sais pas comment ça s'appelle exactement)
il a bougé ce pignon et c'est lui qui a du jeu

donc changement de la pompe a injection, courroie et pompe à eau d'ici jeudi prochain...

Par Diabolo1 le 21 08 2009 6:26

Remerciez Laennec et son idée suivie de l'invention du pectoriloque.
Electronique et médecine, mais où va-t-on avec les voitures modernes !! :

:

Par Wildfox le 21 08 2009 8:59

au début j'y croyais pas trop mais ça marche

Par Ancien membre le 21 08 2009 9:32

comme quoi, y a pas a dire, les vrai mecano et leurs "astuces" ca vaut plus que tout les services a la c** ou tu te tranche les veines pour la facture

si tu changes ta pompe + le galet, prend une pompe bosch

Par Wildfox le 21 08 2009 21:36

trop tard...

j'ai racheté la même, je savais pas qu'elles étaient interchangeables.

Par Invité le 21 08 2009 22:06

c'est du a la resonance dans le bois tu prends un manche a balai c'est tout comme

bon courage a toi

Par Ancien membre le 22 08 2009 9:02

boarf pas grave

apres c est une question d opportunité et de choix.

Par Diabolo1 le 22 08 2009 9:40

Par Wildfox le 07 09 2009 23:06

un peu de nouvelles

changement :
courroie de distribution
pompe à eau
pompe a injection
courroie accessoire

maintenant, le sale bruit a bien disparu, ça venait bien de la pompe a injection.

par contre après 1000 km je me suis rendu compte qu'elle a perdu le peu de puissance qu'elle avait. maintenant ça fume, ça pue et elle consomme un poil plus qu'avant.

donc je suppose que ça vient d'un mauvais réglage de la pompe a injection.

question : est-ce que je peux le faire moi-même ? ou par un simple garagiste ? ou un spécialiste ?

merci d'avance

Par vianney77 le 07 09 2009 23:21

juste par curiosité tu en as eu pour chere pour toutes ses reparations?

Par Wildfox le 07 09 2009 23:55

euh... je sais pas, il m'a pas préparé la facture encore

j'ai fourni la pompe a injection acheté 150€ en casse

Par vianney77 le 08 09 2009 12:52

a ouais car vu que j'ai le meme moteur que toi je serais a peu pres a quoi m'attendre quand j'aurai la distri et la pompe a eau a changer