salut a tous,
il y a quelques jours j'ai demonté mes injecteur sur ma 306 HDI de 2000. en demontant j'ai l'embout qui se trouve entre la durite metallique et l'injecteur qui s'est devissé aussi, jusqu'a la RAS.
mais je me suis appercut que l'interieur de cet embout etait pas creux.
photo:
je me demandais si quelqu'un avait tenté d'enlever l'interieur de l'embout? peut etre que que le debit de GO sera meilleur.
ou si vous avez une idée, sur l'utilité.
merci a+
salut a toi!
je vois que personne ne veux te repondrent
il faudrait essayer mais je pense que le gain sera nul!
essaye et tien au courant.
je vois pas tes photos donc ca aide pas !
salut, merci pour vos reponses
en faite se serai un clapet anti retour d'apres ce qu'on ma raconté.
je devrais avoir d'autre injecteur pour pouvoir tester, je vous tiendrais au courant
a+
moi je roulerais pas sans ... s'ils l'ont mis c'est pas pour rien ...
salut
la vanne egr aussi ils l'ont mise, mais elle sert a rien
john2a a écrit:
salut
la vanne egr aussi ils l'ont mise, mais elle sert a rien
tes sur de ta bétise la
la vanne Egr sert a reconditionné les gaz d'échapement pour moins pollué et consommé un peux moin en bas régime ...
Avec les années elle se bloque et par contre soit on la change soit on la retire en metant des plaque d'acier sur le corps du turbo et sur le coude du collecteur d'admission ...
Donc elle sert bien a quelque chose a la base c'est juste que avec les années elle n'est plus autant éfficasse
salut,
chacun son point de vue mais le topic n'est pas un debat sur l'EGR .
je vais mieu me renseigner sur cet embout auprès d'un dieseliste