[1,4 L] Kit d'admission

Par Bastoone le 26 11 2008 20:58

Bonjour voila comme vous le savez j'ai reçue mon kit d'admission mais petit soucie en regardant la photo de mon moteur

Donc ma question et la suivante:
Esque je peut monter la piéce qu'ils ya d'entouré sur la photo d'une 306 phase 2 sur mon moteur ph 1??

Photo moteur 1,4 phase 2:

Photo de mon moteur:

j'attends vos reponse pour savoir si jpeut le monter ou pas

Par nicopug le 26 11 2008 21:24

ooooh un 1.4i mono-point, limite un carbu

Sur le phase II c'est un 1.4l i multi-points avec 4 injecteurs

Va falloir en changer des choses pour passer en multi-points et je ne pense pas que ce soit économiquement valable

Par Bastoone le 26 11 2008 21:27

oué ba hein

sa restera comme ces et je metrait juste le cone ces tout

Par 306iste le 26 11 2008 21:30

Par Bastoone le 26 11 2008 21:35

je vais attendre de voir si y'a quelqu'un qui la fait par contre si il y a un changement a faire au niveaux du multi point j'abandonne la voiture tourne tres bien j'ai pas envie d'avoir des ennui avec .

Par Shinobu69 le 26 11 2008 21:40

Bonsoir

Et pourquoi tu n'essaye pas d'adapter le kit d'admission malgré le mono point.?
Ca tournera très bien aussi

Par Bastoone le 26 11 2008 21:53

oui ces une autre possiblité mais faudrait que je ralonge le tube que je le coude mais la je m'en sort plus

la prochaine fois je ferait plus attention quand j'acheterai quelque chose pourtant sur l'annonce c'etait marquer que c'etait compatible pour les modeles de 93 a 2001

Par atitari le 26 11 2008 22:59

moi je peux te conseiller comme il faut !

ne change surtout pas sinon tes mort car tu risque d avoir des problème et bouger a son moteur oui mais pas comme sa la tu cour ta perte.

ne change rien car moi aussi mon moteur est de phase 1 et il ne consomme presque rien jusque maintenant ^^ car j ai modifier
si tu veux de la puissance ou je ne sais quoi acheter un nouvel arbre a came change ton kit d admission et ton collecteur d échappement mais fait pas la connerie la stp

Par Bastoone le 26 11 2008 23:42

ok je te fait confiance je me contenterait du filtre de mon kit d'admission, du collecteur d'échappement et de la ligne en inox tout ce qui est a l'intérieur du moteur je touche pas arbre a came bielle soupape piston etc etc je laisse telle quelle

Par nicopug le 27 11 2008 0:15

Mouiiiiiiiiis

J'comprend rien a ce que dit atitari mais c'est po grave

Ce que je peux dire, c'est que sur un moteur casi similaire (205 GT 1.4 carbu) le filtre conique est branché directement sous le repartiteur d'air, à la place de la boite à air d'origine.
Ce n'est certes pas l'idéal coté isolation de la chaleur dégagée par le moteur, mais c'est le plus pratique

Aprés, à toi de bricoler une ou des arrivées d'air pour tenter de lui donner de l'air frais

Par 306flo le 29 11 2008 11:58

sur la mienne g utiliser une durite d'aire de partner et ça donne ça

Par Bastoone le 29 11 2008 13:55

a oué es pas con a mon retour de week end faudra que j'aille chercher sa a la casse mais fo que je supprime l'entré que ya de fier sur la caandre et le cartere sur le collecteur d'admission

Par ACAV BV6 le 29 11 2008 22:41

Par nicopug le 29 11 2008 22:42

certes

Par Bastoone le 29 11 2008 23:00

desolé javais legerement bu et ces poas fini

Par Nanaki le 29 11 2008 23:42

Par Bastoone le 30 11 2008 21:55

bon ba sayé retour de week end, 500 borne avec un mal de crane pas possible et de la flotte a gogo