Bonjour a tous, donc me voilà confronter au problème "changer le turbo"
le mécano chez qui je suis allé m'a confirmé qu'il gouttait et ça pouvait s'avérer dangereux pour le moteur si la turbine se désaxé de son encoche et si la durite d'huile se casser dans le turbo...
Prix chez Peugeot, 1430€ un turbo neuf, reprise de mon ancien turbo ~500€ le mec de chez peugeot m'a dit "votre référence turbo c'est Garrett - KKK" je lui ai demandé un N° de série il m'a dit "il y en a pas" (ça continue bien)
a l'heure que je vous parle ma question est:
Puis je mettre un turbo de 206 HDi DW10TD ou dois je mettre obligatoirement un turbo 306 HDi DW10TD en sachant que pour la 306 seules 2 marques sont disponibles, GARRETT & KKK et pour la 206, il y'a en plus IHI. Tous les turbos sont ils compatibles du moment qu'ils restent sur du moteur DW10TD? de plus j'ai trouvé un site web qui m'a donné des "références" mais aucunes ne vont avec celle de service box.
s'il vous plait aidez moi j'en ai marre de galérer... en plus je peux pas me mettre sous la voiture pour démonter le turbo j'ai pas de crique premièrement et secondement... j'ai pas envie de faire des cacas.
Sur service box (merci larry pour ce site) lorsque j'ai mis mon N° de MIN il m'est apparut les ref suivantes correspondant a mon turbo:
0375 E0 TURBO NE GARRETT - KKK
ou
0375 H7 - KKK
il s'avére que sur le site officiel GARRET, le N° de serie soit exactement 0375 E0 concernant la Peugeot 306 HDI DW10TD.
je commence a être vraiment a bout là... notament que ma mére a cassée la boite de vitesse de sa 306 aussi ! donc j'ai que les transports en commun ou le vélo. :D
Pièce remplacée
TURBO EST 00000375E5 GARRETT
ECHANGE STANDARD
Pièce(s) remplaçante(s)
TURBO EST 00000375H7 KKK
ECHANGE STANDARD
0375E0 TURBO NE
KKK OU GARRETT
PIECE NEUVE
pour resumer:
si tu le prend neuf ca sera 0375E0 en KKK ou GARRETT peut importe
en echange standard (pieces remises a neuf soumis a provision de la piece HS)
ca sera du KKK que tu auras
je pense qu'ils ne "reparent" que les KKK pour des raisons de cout
sur 206 il est possible que le turbo soit different
d'ailleurs les REF sont differentes
pour etre sur il vaut mieux prendre un turbo qui vient d'une 306
car l'encombrement et la ligne d'echappement etant differents
sur 206 ou partner etc le downpipe du turbo sera peut etre aussi different
Merci man, j'ai apssé commande d'un turbo de Partner là qui a 33 000 pour 215€
pourquoi Partner ?
Un gars de Garrett m'a expliqué au tel comme quoi c'était les mêmes Partner et 306 ^^
Merci de vos réponses actives a ce sujet.
kiss_cool a écrit:
Merci man, j'ai apssé commande d'un turbo de Partner là qui a 33 000 pour 215€
pourquoi Partner ?
Un gars de Garrett m'a expliqué au tel comme quoi c'était les mêmes Partner et 306 ^^
Merci de vos réponses actives a ce sujet.
j'avais mis qu'il fallait le prendre sur un partner au debut
mais j'ai effacé car je voulais pas dire une betise comme j'etais pas sur
enfait tu vois là j'ai le doute maintenant :) car j'ai reçu le turbo... c'st un GT 15... un insideur m'a dit GT15 et un autre GT13 et le mec de Garrett m'a dit "on s'en fout"
^^
kiss_cool a écrit:
enfait tu vois là j'ai le doute maintenant :) car j'ai reçu le turbo... c'est un GT 15... un insideur m'a dit GT15 et un autre GT13 et le mec de Garrett m'a dit "on s'en fout"
^^
ca existe au moins les GT13???
sur les 2.0 hdi 136cv c'est un GT17 il me semble
mais jamais entendu parler d'un GT13
et si le mec de Garrett a dit "on s'en fout" alors "on s'en fout" looool