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Dépose et repose du hayon :
Ce dossier s'adresse a tous les possesseurs de 306 sauf break et cabriolet  
Le hayon tient par les 4 vis et par les 2 vérins.
Le plus gros problèmes pour la dépose/repose du hayon sont le passage des « nombreux » cables
Les cables de gauche sont :
- essuie glace (x3)
- dégivrage (x1) > gros noir
- masse (x1 important pour plus tard) > jaune et vert (une masse quoi…)
Les cables de droite sont :
- fermeture centralisée (x2) > bleu et blanc
- ampoule de coffre (x1) > blanc
- dégivrage (x1) > gros noir
- tuyau pour lave glace de l’EG
Ces cables passent dans les coudes en plastiques et pour sortir les cables, il y a des fiches accessibles en démontant les montants en plastique le long de l'aile arrière ainsi que les plastiques du coffre a gauche et a droite.
Ensuite pour l’autre coté, il faut :
- en lever le « séparateur » gris
- enlever le joint de la malle et portière
- dévisser la vis torx
- tirer le cache noir
Maintenant il ne reste plus que le tuyau d’arrosage.
Heureusement Peugeot a tout prévu et il y a un raccord à ce niveau.
On tire et on fait attention… ça coule…
Maintenant il faut être 2.
On enlève les 2 vérins qui tiennent avec des bagues métalliques
On dévisse les 4 vis et on enlève…
Et on a maintenant la 306 pick up 
Pour la repose, opérer dans le sens inverse de la dépose 
Ça prend peut-etre un peu plus de temps de démonter le hayon mais ça permet de travailler à l’aise.
Et voila, franchement, c'est à la portée de tous.
le résultat n'est pas parfait mais largement satisfaisant 
et puis le calcul est vite fait :
-prix du film pour hayon + vitres arrières > 43€
-prix du glastint > 300€ minimum
Dépose et repose des vitres arrières :
Ce dossier s'adresse aux possesseurs de 5 portes phase 1, 2.1 & 2.2
donc on commence par démonter le panneau de porte :
on arrive à ça :
on décolle proprement (pas comme moi  ) la protection grise qui permet l'étanchéité
en fait la vitre est clipsé dans un plastique blanc qui suit le rail gris (flèche rouge)
la on voit le plastique blanc dont je parlais plus haut
on vire les joints intérieur (1 en bleu) et extérieurs (2 en vert et rouge)
on arrive à ça :
en fait on est obligé de démonter tous ces joints à cause de ce plastique gris qui sert de guide dans le joint qui sert de rail (compliqué tout ça) :
bon maintenant déclipser la vitre,
c'est la que c'est différent entre phase 1 et 2 :
phase 1 : en fait une tige du plastique blanc passe dans le trou de la vitre et est tenu par un carré noir. (voir photo)
(la vitre est déja démonté sur ces photos)
ce carré noir, il suffit de le tourner de 45° dans n'importe quel sens et il s'enlève.
phase 2 : merci a gass pour les infos sur les phase 2 ce n'est pas un clips noir carré mais une goupille en métal qu'il faudra déloger avec un tirant et faut tirer fort dessus (merci à jerome64 pour les photos...)
derrière le plastique vert, il y a l'agrafe :
on enlève la vitre de la tige du plastique blanc et le plus simple est de laisser la vitre pour l'instant, on l'enlève une fois qu'on a enlevé la custode 
maintenant la lucarne, il nous apparait 2 vis torx (une en haut et une en bas)
on dévisse et on enlève le séparateur
et maintenant on vire la lucarne avec son joint
on obtient ça :
on pose tout ça sur la table
on suit les conseils de ce topic
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36650&highlight=demonter+lunette
et on teinte ses vitres tout seul comme un grand 
et voila j'espère que vous avez tout compris, si vous avez des questions ou des remarques, n'hésitez pas.
Dernière édition par Wildfox le 03 11 2010 22:28; édité 6 fois |
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Bon dossier !
La découpe du haut sur une vitre, semble être un peu ratée mais c'est un bon début 
Tu ne vas pas faire l'avant ? 
Quel est ton film ?
Car il va te falloir du bon film pour faire la lunette arrière, c'est pas la même histoire |
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la découpe de la vitre est pas terrible en effet mais de toute façon ça se voit pas et on baisse rarement les vitres arrières...
je m'appliquerais pour celle de devant car je compte bien les faire une fois que la lunette sera faite...
le film que j'ai utilisé, c'est du Cadox de chez feu vert à 12,90 € en promo les 3x0,5m.
qu'est-ce que tu me conseille comme bon film?
parce que quand je vois la vidéo de variance http://www.variance-auto.com/video/new02.avi
le type plie son film dans tous les sens et le remet normal avec sa raclette alors que moi dès que le film se plié il se collé et c'était poubelle. et pourtant il y a avait de l'eau a foison... |
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| sympa, le dossier, sa va me motiver |
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franchement, c'est pas très compliqué pour les vitres
il faut :
-être 2
-de la patience
-de la coordination...
-et de L'EAU ! |
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| Super dossier |
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pas mals
sachant surtout que c'est une phase 1
par contre je met mon expérience au sein de ton dossier
sur les phase 3 ce ne sera pas un clips noir carré mais un clip en metal qu'il faudra déloger avec un tirant et faut tirer fort dessus voila
si un insideur a fit des photo de sa phase 3 quand j'etai monté a paris en a sa serai pas mal de les mètre la pour montrer le démontage |
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Pour poser, il ne faut pas utiliser que de l'eau.
Mets une grosse goutte de savon, et dilue bien avec l'eau, ça permettra de faire glisser le film.
Pour ton film, fais la lunette arrière en 3 fois ou alors achète du film préformé sur Variance-auto, car tu vas pas y arriver avec le film que tu as.
Ou alors tu es un génie |
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| super dossier ça serais bien de le mettre dans les dossiers a voir avant de poster |
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| bien le dossier, je savais même pas qu'on pouvait démonter la petite vitre |
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 Ã tous
| Citation: | | Mets une grosse goutte de savon, et dilue bien avec l'eau, ça permettra de faire glisser le film. |
ok j'essaierais
| Citation: | | Pour ton film, fais la lunette arrière en 3 fois ou alors achète du film préformé sur Variance-auto |
120€  un peu cher quand même, je vais essayer en 3 bandes...
| Citation: | | super dossier ça serais bien de le mettre dans les dossiers a voir avant de poster |
ou qu'ils sont les modos ?
au fait, préformer le film au séche cheveu? ça marche? ou il faut un décapeur?
Dernière édition par Wildfox le 11 10 2009 21:20; édité 1 fois |
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ben tout est demontable meme la petite vitre
elle y est c'est bien que quelqu'un l'a mise |
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| nice job en plus tu t'es gavé pour la teinte combien de temps ça t'a prit ? |
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pour les 4 vitres, je dirais 2h (il y en a une qu'on a recommencé 3 fois  )...
bah oui je débute...
au fait, c''était 2h sans dépose et repose |
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MAJ avec la dépose/repose du haillon (merci à Quevain) et la différence entre ph1 & 2 pour démonter les vitres AR (merci à Gass)
et bien sur le résultat |
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| nikel le hayon |
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| pas mal ton dossier |
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Merci pour ce dossier complet.
Ma petite contribution pour ceux qui ont une 306 phase 2.2, vue de la goupille métallique qui tient la vitre sur le rail:
[img]http://img30.imageshack.us/i/p1010782o.jpg/[/img]
[img]http://img198.imageshack.us/i/p1010783s.jpg/[/img] |
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content qu'il soit utile
par contre, tes liens n'ont pas l'air bon => MP
EDIT : voila les photos : elles sont à leur place dans le dossier
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Bonjour à tous 
Voila, je cherche à démonter les vitres avant sur ma phase , mais je galère pas mal
Voila ou j'en suis rendu :
J'ai trouvé l'attache de la vitre :
Maintenant comment l'enlever ?
Je sens bien qu'il y a la pièce noir qui tient la vitre avec la goupille en métal, mais c'est entre l'exterieur de la portière et la vitre donc je n'ai aucun accès (je la touche a peine du bout des doigts.
Et je vois ici qu'il faut forcer dessus 
Comment faire ? |
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