J'aimerais savoir si le collecteur d'échappement d'une S16 BV6 se monte sur le modele ACAV (dont bv5), et si oui est ce que le décata change réellement car on m'a dit que oui
merci de répondre si vous connaissez la réponse
t'en rèves du chtit collecteur inox 4en1 des bv6 :D
disons que j'ai une vrai connerie d'origine sur la mienne et j'aimerais passer en 4 en 1 inox mais c'est cher et comme j'en cherche un pas cher autant avoir les bonnes reponses plutot que de me retrouver avec ça sans pouvoir le mettre !
je suis pas du tout sûr... mais je dirais que oui, il se monte
Salut Wilcox!
Il est impossible de mettre un collecteur de 306 S16 Bv6 sur ton moteur (S16 Bv5)!
Je suis quasi-certain dans le sens ou déjà pour le même moteur que le tien qui est aussi dans des 405 Mi16 et des 309 GTI 16 et BX 16S : ce ne sont pas les mêmes colecteurs . ( ou alors bonnes modifs)
Alors d'une Bv5 à une Bv6 ça m'étonnerais fortement!
salut Titi306s16 ça va depuis !
je pense que pour le collecteur ya pas de probleme mais rete le decata c'est vrai qu'il me semble pas pareil mais si ça se monte je le fait direct.
merci
d'ailleurs je cherche ce collecteur pas cher SVP !!!
Je pense vraiment que tu te trompes pour le colecteur car il faut regarder déjà au niveau des fixations du colecteur (nombre de guojons) et après il faut vérifier le serpentin par lui-même du colecteur car il se fait en fonction de l'inclinaison du moteur et il faut aussi penser à l'espace qu'il y a entre le moteur et l'habitacle.
Bref au final ça fait beaucoup de paramètres qui font que je ne pense pas que ça passe!
Le mieux est demander directement chez Peugeot en comparant les références du collecteur!
Tu auras une réponse immédiate.
c'est vrai que tout ça joue pas mal j'irais demander chez peugeot alors
merci m'sio !
tel qu'ils sont chez peugeot... même si c'est possible, ils vont te dire que non
ou je peux aussi aller chez les vendeurs de pieces perf pour leur demander la difference vu kils ont les references pour les 4 en 1, en meme temps ils me diront si le decata est deifferent .
là d'accord
tient ca m interesse ce sujet la
9 vis sur bv5 pour le collecteur et 10 pour le collecteur de la bv6 (ou inverse, je sais plus !) Bref, trouve toi une autre idée !
salut les mecs
je viens de regarder sur les 2 culasses avec le collecteur,ca ne passe pas dutout.
c dommage pour toi wilcox j'en avais un a te vendre
bon ben tanpis pour moi il me reste plus qu'à me trouver un 4 en 1 inox pour l'ACAV et j'en profiterai pour faire retravailler la culasse et ensuite je repasse au banc (ça devrait faire dans les 180 cv non ???)
avec un kit aac et culasse tu y arrive sans problème
larry s16 a écrit:
avec un kit aac et culasse tu y arrive sans problème
pas plus que ca ??? :o
Faut aussi prendre en compte que on part de 155 voire 145
krossier a écrit:
larry s16 a écrit:
avec un kit aac et culasse tu y arrive sans problème
pas plus que ca ??? :o
c'est pas une porsche bi-turbo.tu gagne pas 100ch avec des aac et une culasse.45ch de gagnés c'est deja très bien pour un 2.0l
Eden a écrit:
Faut aussi prendre en compte que on part de 155 voire 145
en tout cas maintenant pour moi je partirais sur une base de 168 cv avec mon ACAV donc peut etre plus de cv annoncés que sur 155