Voila sur ma 306 td de 95 j'ai un manométre de température d'huille et jaimerais savoir la température d'huille a ne pas dépassé .
En roulant a 100 environ 80 degrés et quand j'attaque un peu 110 voir 120.
Sur ma 205 gti faut déja bien tiré dedans pour arrivé a 90 ou 100 degrés
une moteur diesel l'huile chauffe plus car le moteur diesel ressort plus de chaleur . c'est pour ca que un moteur diesel a toujours un plus gros radiateur que un essence . donc ne t'en fais pas c'est normal
Attention à ne pas confondre température d'huile et température de liquide de refroidissement...
JP a écrit:
Attention à ne pas confondre température d'huile et température de liquide de refroidissement...
ya un gros joint de culasse si c'est 110 120degrès pour le liquide de refroidissement ...
Je ne parlais pas pour le TD mais pour la GTi: 90 à 100°C c'est plus une température de LDR. Mais peut être que c'est une température d'huile, dans tous les cas mon message n'était qu'un avertissement, pas une réalité.
JP a écrit:
Je ne parlais pas pour le TD mais pour la GTi: 90 à 100°C c'est plus une température de LDR. Mais peut être que c'est une température d'huile, dans tous les cas mon message n'était qu'un avertissement, pas une réalité.
aaa ui éfectivement désolé pour la maladress .
hop je m'incruste dans le sujet au lieu de crée un autre topic
on parle bien de température de liquide de refroidissement?? car sur mon 1.9D
ma température reste a 90°C. Est-ce normal comme j'ai deja eut des problemes avec le thermostat
maintenant j'ai un peu peur
le temps que ca dépasse pas 100degré tout é normal .
okay merci de ta réponse je vais pouvoir aller au ski tranquile
je parle bien de l'huille pas du ldr .
Pour moi, concernant la température d'huile , sur un moteur turbo sans radiateur d'huile avec juste un échangeur eau/huile, c'est normal
C'est en + sur les 205 gti 1.9l qu'il y a un radiateur d'huile d'origine il me semble ?
pour moi sur mon td 98 mais pas tout a fait le meme que celui de 95 ma temperature stagne toujours a 72° environ mais ne va jamais au dessus a part bien sur si je la laisse tourner un moment au ralenti voir gros embouteillage.j'ai meme verifie si le calorstat etait pas rester ouvert mais non apparament ce serai la temperature normal de ce moulin
PETIT RAPPEL, ICI C'EST UN SUJET SUR LA TEMPERATURE D'HUILE
Merci de ne pas mélanger avec la température d'eau
Le turbo fait chauffer l'huile rien de surprenant quand on connait les températures qu'atteigne ces petites betes (les turbos).
110/120° a tapant bien dedans ca n'a rien d'effrayant
nicopug a écrit:
PETIT RAPPEL, ICI C'EST UN SUJET SUR LA TEMPERATURE D'HUILE
Merci de ne pas mélanger avec la température d'eau
oui desole j'ai tape sans bien regarde
donc pour la temperature d'HUILE ca me semble tout a fait normale quelle monte autant si on tape dedans
faut que ca chauffe tous ca
nicopug a écrit:
sur les 205 gti 1.9l qu'il y a un radiateur d'huile d'origine il me semble ?